不发展好中国市场，丰田汽车就没有前途

　　搜狐汽车：金融危机以来，发达国家汽车市场和当地的汽车企业都受到了影响，但是中国受到的影响比较小，有一种说法认为这个对中国汽车企业来说是一种机遇，您是否赞同这种说法，如果有机遇的话，中国企业如何抓住它？

　　服部悦雄：对于中国自主品牌的厂家来说是很大的机遇，对于外国厂家来讲，和中国进行合作也是一个机遇。

　　我想自主品牌，比如奇瑞、华晨这些自主品牌，他们有他们的发展优势。特别是今后他们在整个世界汽车工业重组的情况下，他们也有机遇吸收外国的技术，可能有并购的。

　　搜狐汽车：中国现在提出一个目标，就是从汽车大国转变成汽车强国，您能不能给出一些具体建议，怎么做才能最终实现这个目标？

　　服部悦雄：现在中国政府也在强调要加强自主创新，但是自主创新不能排除引进技术，引进技术的办法很多，一个是花钱买技术，一个是跟国外合作生产，另外就是并购国外的厂家。我想这方面正在进行之中，我希望能看到中国很快变成汽车强国。

　　搜狐汽车：您觉得要实现这个目标需要多长的时间？

　　服部悦雄：这个很难预测。因为中国的发展太快，往往都超出我们原来的预想。中国市场能变这么大谁也没有预测到，中国自主品牌能发展这么大，恐怕没有一个人，业界的人也好，专家也好都没有预测到，但是现在已经变成现实了，所以说是很快的。

　　搜狐汽车：您认为现在整个中国汽车发展水平和欧洲、美国、日本相比处于一个什么水平？

　　服部悦雄：后来居上。现在是这个过程，从发展历史上还有一定的差距，从技术积累上还有一些薄弱环节。但是我想随着IT这些技术的普及，缩短差距或者超过世界水平，可能比我们想象的要快得多。

　　搜狐汽车：您刚才提到海外收购题，吉利汽车正在收购沃尔沃，北汽集团已经收购了萨博的一些资产，您认为海外收购对于中国汽车工业由大变强能起到多大的作用？

　　服部悦雄：过去包括上汽集团收购韩国双龙，有了几个先例，但不那么顺利，不能说失败，通过一些不顺利的经验，今后我想收购要采取什么样的模式，厂家会从战略上重新进行考虑。像并购，这方面我也没有什么经验，就是可以把以前不顺利的经历作为教训，我相信以后中国厂家收购国外的厂家，可能主要侧重于技术方面。

　　搜狐汽车：并不一定说要收购一个品牌？

　　服部悦雄：对。

　　搜狐汽车：中国国内今年也有一些企业兼并重组的案例，您认为中国汽车工业已经到了市场格局发生大改变的阶段了吗？我看到现在很多汽车企业的日子过得还很好。

　　服部悦雄：是的，因为你也知道中国的国企管理，像国资委也有这方面的考虑，我觉得在这样高速发展的情况下有些保护了弱势的厂家，政府已经看到了这一点，我认为现在是兼并重组的最好时机。

　　如果不这样的话，有些厂家表面上销售得很好，但实际中长期的看并没有真正的实力。这样通过兼并重组，把人力资源也好，技术资源也好给重组一下，我想这也是中国从汽车大国变成汽车强国的必由之路。

　　搜狐汽车：您认为政府在中间应该起什么作用？是不是应该积极的推动，还是说更多依靠市场的力量？

　　服部悦雄：我认为还是应该将政府推动和市场的竞争机制结合起来。中国的经济成功就是这样，宏观的看，我对中国政府的这种做法比较赞同。