专访任勇：东风日产体系竞争力无法复制

　　2010品牌策略：服务领域诠释全价值链

　　搜狐汽车：2009年，我们看到汽车产业引进了比较多的新技术，在技术引进方面，东风日产在2010年有什么计划呢？

    任勇：就商品方面来说，确实很多新技术，包括电子类的技术，比如CVT变速器、智能钥匙等技术，我们都会进行更大范围的使用。通过这些技术的提升让顾客驾驶更舒适，油耗降低更多，也为环境做出更大的贡献。例如，东风日产在北京推出使用的Star Wings系统，就是为了缓解交通堵塞、减少资源浪费。汽车在中国快速增长的势头是挡不住的，因为消费者要改善自己的生活，要提高效率，要能够更好地让自己在更大空间范围内去享受生活、工作，所以对汽车的需求是挡不住的。但是能够满足这个需求或者是对这个行业造成危害的就是我们自己，所以，如果我们不提高性能、不关心节油与排放，不能够跟上社会对我们的要求，而是野蛮生长，那么到最后，可能这个行业是被我们自己拖垮了。所以对于东风日产来说，我们希望所有的商品在智能化、节能、环保、安全这些方面每年都有所进步，要走在行业前面。而随着新商品和现有车型的改型，这些方面的技术都在不断提升。

　　搜狐汽车：2009年您定义为东风日产的品牌年，那么2010年呢，在品牌建设方面的策略是什么？

    任勇：在品牌策略上，去年我们以“舒心驾乘、放心品质、感心服务”为特色的“NISSAN三维价值体系”，以及“技术日产，人 车 生活”的品牌主张得到了市场和消费者的肯定。今年我们还会进一步在服务领域上面，在全价值链上面，把东风日产这个品牌能够给顾客带来的价值再诠释得更清楚些，让顾客更多的感知到东风日产“技术日产，人 车 生活”的品牌主张，让顾客明白东风日产就是一家全方位为顾客提供更丰富移动生活的汽车厂商。

　　搜狐汽车：去年，东风日产引进了GT-R超级跑车，进口车和国产车一起面向市场，是否是考虑到对品牌的提升作用？

    任勇：进口车型只是对产品线进行一个补充，或者说满足对日产一些有魅力的产品有特别喜好的消费者。对于东风日产来说，我们关注的是东风日产本身的生产制造能力，有市场需求的产品我们都希望由通过东风日产制造并向顾客提供高性价比的产品，因为进口产品毕竟还是比较贵，只能满足小部分人群的需求。或者说，某一样特别有魅力的产品，一旦它有一定市场，虽然是小份额的市场，但是这个市场也有一定规模的话，我们也希望通过东风日产制造来满足市场需求。