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刺激措施应退出 汽车下乡政策应不变

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2010年04月20日23:50
来源:搜狐汽车 作者:综合报道

购置税优惠一刀切是为了保护公务员利益?

饶达:中国汽车税收有很多的规律,比如说消费税,消费税就是限制消费的才能够交消费税,不限制鼓励的就不应该交税。

既然鼓励小排量车那就应该取消了。稍微大一点2L以下的交5%,1L是1%,1.5L是3%,2L交5%,5%要是跟1%,要在车里面大家在乎的并不多。如果在3%一下子跳到25%,这个购置税调整的是否合理,而且现在又鼓励小排量车,应该小排量车的消费税应该取消。

  不过到现在为止中国政府的政策就存在一个问题,我个人感觉为了保护公务员自己的利益,所以调整按照国外的税率,如果说日本的税率那绝对是不合理的。因为中国人买打车花费并不多,所以我们天天喊小排量汽车,现在连小排量汽车到底是多少升都没有定义出来,这不是简单的事吗?

  原来我们乘联会做的工作,在产业指导目录里面,已经写到1.3了,但是指导目录“流产”了,所以到目前为止小排量定义也有很多。包括中国的房地产和汽车发展总是背离国家自己的一些意愿,核心在政策上。一开头政策就歪了,那这样就没有办法了。

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(责任编辑:史宝华)

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