蔡公明：一季度奔驰中国共销售近3.5万辆车

　　提问：GLK给人的感觉是外形更硬朗、更大气，而同样级别的其他车型相比有更多的时尚元素在其中。

　　蔡公明：奔驰产品历来有一个传统就是个性都很强。我们的商用车C级、E级、S级都是拥有完全不同的设计，都是很独特、很有个性的设计。因为奔驰的受众群体的要求是不一样的。而奔驰的SUV产品更是如此。我们的G级曾经是联邦国防军使用的军车，有着40年不变的经典造型。我们的ML级又有不一样的流线型车身。我们的GL级又有所区别。我们的GLK又有不一样的设计。所以产品线本来就很宽，同时个性化非常明显。

　　从GLK的造型来讲也是这样的。可能相对来讲其他品牌的SUV线条追求圆润，但是我们觉得这种中级豪华车应该更多地体现在男性化、硬朗上。实际上这种设计对女性消费者和男性消费者都有影响力。然后我们觉得这种硬朗的个性化的造型才更体现时尚的特点。如果没有个性就谈不上时尚。当然了，其他方面比如说内饰、造型、做工质量都可以体现高质量、高品质还有时尚的特点。我们认为这款车更好地满足比较年轻的消费群体的需要。

　　提问：奥迪Q5已经国产了，价格区间会比奔驰的GLK更有优势，您刚才说了下半年会有新车型和价格方面的动作，是否还会有一些国产的计划？有没有明确的时间表？

　　蔡公明：到目前为止，我个人还不知道有这样的计划。但是在中国市场，奔驰的战略一直是这样的，如果有市场需求，那么应该说新产品的国产方向是很明确的。原来我们只有E级国产，后来有了国产C级轿车，我认为不应该排除后续的奔驰产品会引进国产。但GLK的国产化计划目前还没有。

　　提问：我在北京车展看到了奔驰这边的展台设计很好，刚好这次也是跟设计有关的沙龙，我想请蔡总介绍一下这次的北京车展的设计理念。

　　蔡公明：今年北京车展奔驰展台得到了组委会的设计大奖，这已经是连续第二年奔驰的展台获设计大奖了。实际上北京车展对我们来说越来越重要了，不说展台就说这次戴姆勒公司全球董事会几位成员悉数在场。所以说我们是非常重视北京车展的。这次还推出了国产的加长E级以及很多的概念车。首发车也不少，足以证明我们对北京车展还是非常重视的。当然每一个厂家都很重视北京车展。但我们可能投入更多，力度会更大一些。因为中国市场在奔驰全球的地位越来越重要。

　　提问：不仅仅是在地位，在市场需求方面也越来越壮大了。

　　蔡公明：这是我们的幸运。而且我们会尽量地把工作做好，能够满足客户对我们的期待。客户和公众对我们奔驰的要求是很高的。我们不能说是战战兢兢，但也是非常地小心翼翼，非常努力地在做市场的工作。

　　提问：蔡总您觉得中国豪华车市场还能再火多少年呢？

　　蔡公明：中国的汽车市场对于每一个进入的厂商都是一个惊喜。我在这个行业工作很长时间了，见到很多的预测都没有实际的发展快。中国已经成为了世界第一市场。应该说随着中国经济持续地增长，豪华车市场的竞争也是越来越激烈。我们的德国同事都认为，中国市场变化最快，在这儿工作最有活力，能够实现更高的发展目标，所以中国豪华车市场潜力非常大。

　　提问：通过这次沙龙活动是希望让客户对GLK有新的认识，更体验它的艺术气息，这样的策略是如何考虑的？

　　蔡公明：是的。刚才讲过GLK的最大的卖点就是它的设计感，它所包含的时尚元素、独特造型，这和艺术都可以做很好的结合。特别是这次我们邀请的现代艺术家，都是比较超前的，是先锋式的艺术代表。我们想通过这个活动，让大家更能够联想到这个车不是简单的SUV，而是一款合乎城市需要、合乎文化潮流、合乎时尚要求的SUV。

　　另外，这个车的内饰就是在意大利的米兰中心设计的。当我了解他们的设计理念的时候，我发现意大利人把最新潮的建筑方面的一些设计元素，都非常艺术地融入到早期的设计里了。我感觉时尚充满艺术感的设计是GLK最大的卖点。实际上我们不是第一次和艺术结合来做活动，只不过这次这些艺术品是在GLK的启发下进行创作的。它的硬朗的造型，或者是它的精致的工艺等等都是对艺术家的一种启发，他们是在一定理念上的合拍，并不是简单的赞助。

　　提问：您可以说一下销售奥迪和销售奔驰最大的不同吗？

　　蔡公明：奔驰的感觉更传统、品牌更厚重，这对我压力是更大的，不能有任何的错误。把你放在那儿只能是最好的，只能是给大家提供最好的产品。这个可能是区别所在。而且奥迪在国内销售的时间比奔驰要长。