中国新能源汽车发展高峰论坛在上海举行

　　陈全世：没有收到国家补贴标准要变的通知

　　针对目前热议的新能源补贴政策，中国工程学会电动车分会主任、中国汽车工程学会常务理事、汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世在汽车网承办的新能 源汽车发展高峰论坛上称，国家推广电动汽车和新能源汽车的政策是稳固的，他本人也未接到国家补贴标准要变的通知。

　　“我没有收到通知”

　　近日有媒体称，新能源补贴不是补贴个人，要补贴给生产厂，不管什么混合动力都补贴4千元。陈全世称他并未收到通知。他明确称，已公布的新能源政策在细则可能需要进一步完善，但绝不是将之前的标准推翻。

　　达到标准才能补贴

　　具体到新能源的补贴细则，陈全世称乘用车和轻型商用车要达到标准才能去补贴，“成本2万9，2万8补贴6万，肯定不是这样”。

　　至于纯电动的条件，标准的规定是“30分钟最高车速不低于75公里”。而混合动力的分类，标准有强混，微混，中混纯电动，也有可能新的标准把混合动力新能源去掉，变成节能汽车。因为新能源车不一定非要是充电的，只要能节油，就不影响国家对它的补贴和社会对它的承认。

　　陈全世总结称标准具体为：电动车标准42项，纯电动8项，混合动力6项，燃料电动车4项，电动摩托车6项，电动电池8项，电机及控制器2项，充电及充电站4项，其中电动汽车安全标准首先要全国统一。

　　标准制定存在误解

　　之前国家公布了电动车的4项核心标准，有舆论称标准征求意见范围比较窄。陈全世认为这种解读有误解。他称标准完全符合我们国家标准制定规 范，而且已经挂在网上一个月征求意见。只是国内企业很少有人去反应的，反而外资企业和合资企业积极得很，某个企业提了32项意见，有些意见提得还很好。陈 全世呼吁企业要关心标准，要主动地提意见，不要出了标准再去指责。