来源：搜狐汽车
作者：崔东树
6、08-2010年中美汽车走势对比
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金融危机后的中美汽车走势差异较大。今年的中国汽车市场在3月达到销量的顶峰，而美国汽车市场是去年的8月达到顶峰，今年的5月高点较09年8月销量仍低16万台。
今年7月的美国汽车销量与08年和07年的走势规律不同，07年和08年的7月的美国汽车销量低于6月，而今年的美国7月销量高于6月，其中的美国轻型卡车销量较高。
7、行业产销存滚动状态
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行业 |
10\1月 |
10\2月 |
10\3月 |
10\4月 |
10\5月 |
10\6月 |
10\7月 |
10年1-7月 |
| 总计 |
103% |
100% |
100% |
99% |
102% |
102% |
97% |
100% |
| 狭义乘用车合计 |
107% |
101% |
95% |
97% |
101% |
98% |
97% |
99% |
| 轿车 |
108% |
101% |
95% |
97% |
101% |
98% |
97% |
99% |
| MPV |
102% |
99% |
97% |
96% |
109% |
104% |
92% |
99% |
| SUV |
97% |
106% |
98% |
98% |
100% |
97% |
97% |
99% |
| 微车合计 |
102% |
106% |
105% |
98% |
101% |
108% |
90% |
102% |
| 微客 |
103% |
107% |
106% |
98% |
102% |
108% |
90% |
103% |
| 微卡 |
101% |
101% |
102% |
97% |
98% |
110% |
89% |
100% |
| 客车合计 |
108% |
110% |
96% |
99% |
97% |
107% |
103% |
102% |
| 大中客 |
102% |
109% |
90% |
103% |
98% |
100% |
94% |
99% |
| 轻客 |
112% |
110% |
99% |
97% |
97% |
111% |
108% |
104% |
| 卡车合计 |
91% |
91% |
111% |
108% |
104% |
106% |
103% |
103% |
| 中重卡 |
89% |
87% |
106% |
108% |
105% |
108% |
103% |
102% |
| 轻卡 |
92% |
94% |
114% |
108% |
103% |
105% |
104% |
103% |
图表 7 汽车主力车型产销存滚动特征
从厂家角度的产销是对应较好的，其数据的连续性和效益关联性较强。总体看今年的汽车行业产销相对均衡，但7月的产销率较低。
7月的产销率问题主要出在狭义乘用车和微车，7月的微车产销率仅有90%，而狭义乘用车也仅有97%，这是较严峻的压力。
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