2010年1-7月中国汽车市场产销分析报告

 　　六、MPV市场走势

　　1、MPV细分市场态势

图表 27MPV细分市场年度态势

　　今年MPV市场的高速增长主要得益于新品的推出和产品需求结构的改变，小型化的MPV市场获得爆发式增长，而C级大型MPV也取得较好增长。

　　MPV市场的C级车主要是美系的GL8、大捷龙、凯领等，这些车型的标准车型一般在5米左右，其市场竞争不充分，以商务为主，受经济促进而今年的增速较好。上月的奔驰威霆上市带来增量，但GL8的销量基数大，GL8今年能有25%的增长应属不错。

　　而B级车的主要车型是奥德赛、瑞风、风行菱智等，虽然有比亚迪M6等新品加盟，但因基数较大而销量增速不突出。

　　A级MPV的增长突出主要是前期途安等世博出租车型的增量，以及新普利马和郑州日产帅克等新品的销量推动。由于新品老品表现均较突出和私人市场的逐步启动，A级MPV表现较强。

　　A0 级MPV的市场规模小，其新品一汽森雅和开瑞优雅就支撑起这个细分市场的强势增长。由于本月的郑州日产NV200上市，小型MPV获得进一步的增长机遇。根据CDV领军者郑州日产的观点， A0级MPV替代高端微客的前景广阔。

　　由于今年的新品、特殊机遇等因素导致MPV市场的增长点不断转换，因此今年的MPV内部结构也在快速变。总体看A级和A0级的超高增长并不可持续。

　　2、MPV各车系走势分析

图表 28MPV细分市场各车系走势

　　MPV市场的自主品牌一支独秀，尤其是近期的新品推出取得较好的销量提升效果，因此近期在逐步恢复高增长的MPV市场的份额仍能处于高位。本月的自主品牌份额回落主要是部分自主品牌企业的主动调整减量的结果。

　　美系MPV产品优势并不明显，但GL8档次高，近期受经济回升和公车购买的提升促进更大。随着6月的奔驰MPV上市，GL8 的销量受到一定冲击，德系MPV份额上升，美系回落。6月和7月的日系份额上升有对5月谷底的修复效应。

　　3、MPV主力车型走势

图表 29 MPV市场主力品牌09-2010年走势

　　MPV市场6月走势环比5月增长10%，各类车型表现均较好。

　　瑞风和GL8仍是市场的主力，两者的商务需求表现较好，但GL8近几个月的走势更强一些。本月的森雅表现突出，其产能释放后的销量拉升迅猛，进入新的产销量区间。奥德赛与普利马的零售表现近似，目前均处于高销量后的回落期。新品NV 200和奔驰高端车型均是近期的重点趋势车型，尤其是奔驰MPV的市场表现对竞争极不充分的MPV市场的产品导入有重大的参考意义。

　　4、自主品牌MPV向中高档进军

　　比亚迪M6正式上市 售价13.98-23.98万元。7月20日，比亚迪汽车首款MPV车型 M6正式上市，此次上市的车型为2.0L和2.4L排量共四款车型，售价区间为13.98—23.98万元。先期登陆华南市场，随着销售网络的建立，会陆续在其它地区上市销售。比亚迪M6车身尺寸为（长×宽×高）4820mm×1810mm×1765mm，轴距为2950mm。在外形方面与丰田普瑞维亚极其相似，流行的子弹头设计。

　　动力方面，M6将配备2.4L自动挡和2.0L手动挡两种车型，分别采用三菱4G69发动机和BYD483QB发动机，其中2.0L发动机最大140马力，最大扭矩186Nm，搭配的是5挡手动变速器；2.4L发动机最大165马力，最大扭矩215Nm，搭配的是4速自动变速器。。

　　分析：。目前社会奢华风尚下，作为商务用车的档次不断提升。比亚迪M6需要进一步提升产品亮点和特色才能实现有效的突破。