杜少中：机动车污染防治措施仍需加强

　　我今天跟大家讨论4个问题。

　　空气质量改善，而且要持续改善。无论是筹办奥运会还是北京自身建设都需要改善，北京分阶段治理大气污染空气质量改善，空气质量天数到去年09年达到了285天，78.1%。奥运会以后，中央要求城市建设需要继续改善空气质量，要求空气质量不滑坡。作为主要污染源之一的机动车污染，倍受关注。北京夜间空气质量比白天差，特别是晚上4点到10点，因为大货车进北京了，所以我们解决这个问题采取了一系列有效措施。

　　今天给大家带来了实物，来说明机动车污染的严重。我们做了实验。这里有两个瓶子，里面是一辆国二标准6升柴油发动机，一小时达标排放情况下排放的污染物。大家看了两个瓶子就能理解我们为什么要减排，为什么要淘汰黄标车，为什么把高污染排放车辆清除，为什么用低污染的车替代高污染车。

　　好多环保站老同志看见这个瓶子都要求离远点，近了一看里面都是絮状的。机动车污染特点对人的影响很直接，而且污染物构成复杂，有100多种致癌物质，对人的健康影响非常大。

　　十二五期间减排任务加重，机动车污染是防治重中之重，经验证明改善空气质量最根本的办法是污染物减排，这无论是过去实践还是奥运会实践都证明这样的道理。十二五我们仍然要用污染物减排的方法实现环境质量的达标。

　　国家将考核重置氮氧化物的减排。按照北京的实际看，机动车排放氮氧化物占50%左右，国家下达指标要求一半从机动车减排上完成。年度任务完成确定污染物减排总量基础上已低污染车替代高污染车，用这种办法实现。

　　机动车减排对北京空气质量改善十分有效，或者在历史上做出重要贡献。98年来，北京市环保投入2千多亿元，大气污染措施采取16个阶段，200多项控制措施，有关机动车控制措施3成以上。奥运会以来，第一是新车和油品实行国四标准，08年北京实施国四机动车排放标准，08年6月实施的标准，与欧洲当时排放标准实现接轨。主要的减排效果是新车国四和国三减少50%，在国一国二国三减少30%左右。由于实行新车排放标准要改善油品标准，一旦油品标准实施了，都用国四标准燃油，排放总量减少。