五、 通用/上汽
2010年11月18日,通用重返华尔街。
此次上汽入股通用,与其说看好通用未来,不如说是看好自己以后在通用的未来,因为有太多可能会发生,今天是联手开拓印度市场,也许明天就是联手开发欧美市场。这样来看,将上汽入股通用放到整个汽车业来看,才显得意义深远,是一次聪明的“抄底”。
由于上海汽车曾有过控股双龙汽车失利的惨痛教训,所以许多人告诫上汽不要再贸然染指海外投资。但此次上汽只是参股通用,共享通用公司的利益分配,既无需劳心去经营,还可坐等年底分红,与上次有着本质上的不同。通过参加股东大会,也可以近距离观摩通用公司的经营,从而提升上汽的经营管理水平,而这种学习过程可能对上汽向国际化车企的成长更为有利。
由此可见,虽然只是可怜的0.97%,但上汽参股通用IPO依然有着很光明的前途。至于如何抓住机遇,把这0.97%发扬光大,发挥出9.7%的效用,才是上汽应该好好思考的问题。
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