寻找下一个市场支点-北京车展前传“全球变局”系列策划之三-搜狐汽车

谁会成为下一个市场支点?
焦点图

三月全球车市集体飘红 车业复苏在望

虽然二次探底的可能性还将存在,但蔓延已一年余的金融危机终将阴霾消散。进入2010年3月,世界各国汽车……


金砖四国将占全球汽车销量三成以上

金砖四国的汽车销量预计将以每年3%至15%的速度增长,高于成熟市场平均2%的增速。未来4年,上述四国汽……


2010全球车市高开能否继续高走?

[政策市之下 德美市场冰火两重天][全球车业新旧势力渗透]
编者按

全球车业变局已定,车企们各显神通,未雨绸缪。谁来支撑车企们庞大的产销计划?
     随着金融危机的渐渐褪去,全球车市开始慢慢复苏。但发达国家市场仍难以回到巅峰,金砖四国车市持续升温,将成为车企下一轮掘金的必争之地。
     时值第11届北京车展,搜狐汽车新闻部特推出《车春秋》“全球变局”系列策划,本期与您一起来寻找谁是下一个市场支点?
[“全球变局”之一:新结盟时代如何取暖?]

[“全球变局”之二:偶像破碎后何以重生?]

全球主要国家汽车销量状况
国家 2010年 2009年
3月 2月 1月 09年累计 12月 11月 10月 9月 8月 7月 6月 5月 4月 3月
美国 107 74.15 126.6 1043.2 103 74.6 83.6 74.5 125.9 99.5 85.7 92.6 81.7 85.5
同比增幅 24% 7.74% 5.30% -21% 15% 持平 持平 -22.80% 1.00% -12.10% -27.60% -33.70% -34.30% -36.70%
中国-总 —— 121 166.42 1364.5 141.4 133.8 122.6 133.2 114.1 108.6 114.2 112 115.3 111
同比增幅 —— 46.25% 124% 46.20% 91.70% 96.40% 72.50% 77.90% 86.10% 63.60% 36.50% 34% 25% 5.00%
乘用车 —— 91.94 131.6 1033.1 110.3 101 94.6 101.5 85.8 83.3 87.3 82.9 83.1 77.2
商用车 —— 28.67 34.82 331.4 31 30.1 28 31.7 28.3 25.3 26.9 29.1 32.2 33.7
德国 29.5 —— 18.15 380 21.5 28 32.1 31.6 27.5 34 42.7 38.5 38 40.1
同比增幅 -26.5% —— -4.20% 23% -5% 10% 24% 21% 28% 30% 40% 40% 19% 39.90%
日本 67.45 29.5 23.8 460.9 37.3 29.34 26.35 32.2 19.8 29 24.3 17.9 28.4 ——
同比增幅 37.2% 35% 36.80% -9.30% 21.60% 36% 12.60% 3.50% 2.30% -4.20% -13.50% -19.40% -23.00% ——
法国 24.3 近18万 —— 226 —— —— 21 18.3 18.9 18.9 23.5 20.6 18.4 25.4
英国 —— —— —— 199 15.1 15.8 16.9 36.8 6.7 15.7 17.6 13.5 13.3 31.4
注:单位 万辆;德国2010年1月数据为新车注册量。美国销量为轻型车,德国为乘用车,日本2009年1-11月销量数据不含微型车(占汽车总销量近40%)。
2001-2009年世界主要汽车市场年需求情况表
发达市场短期回暖难返巅峰
精彩观点
----2010车市“高开”能否“高走”?

从美国市场分析,增长的主要原因是受召回事件的影响,各个厂家的大力促销。但是,这一做法牺牲了车企的巨额利润,并不能长期维持。反而,具有吸引力的优惠往往透支了往后一段时间的消费力。

在欧洲,市场已经被乌云笼罩,即便英国、意大利、西班牙等国家的首季增长幅度较大。这其中原因十分明显,由于各个国家的刺激政策将逐渐到期,汽车消费将失去了政府的鼓励。

情况最好的是日本,3月份录得大幅增长后,已经是日本连续8个月的正增长。但是,30%的增幅,是在去年同期较少基数的基础上取得,在一定程度上,不能成为维持高速增长的有力说服数据。

美国:3月车市回暖同比增长24%股
美国:3月车市回暖同比增长24%

3月美国汽车销量同比上升了24%,至1,066,339辆。3月份的美国市场复苏来自于两个方面:一个是经济复苏带动的汽车需求增长。另外一个理由则是在丰田大幅优惠政策刺激下,各个厂商比拼的结果……[更多]


日本:经济复苏促车市3月份强劲增长
日本:经济复苏促车市3月份强劲增长37.2%

3月,日本市场实现汽车销售44.33万辆(含0.66L以下排量轻型车),同比增长37.2%,环比增长33.49%,继续保持今年1月以来的强劲增长势头。日本经济的复苏是日本汽车销售回暖的直接原因……[更多]


欧洲:车市也捷报频传
欧洲:车市也捷报频传 各国平均增幅20%

在政府以旧换新刺激政策作用下,法国新车3月销量达到24万辆同比大增17.9%;意大利受大量去年末购买的车辆得到注册刺激,意大利3月新车销售量同比增长19.61%。,至25.7694万辆 ……[更多]

“金砖四国”将领跑未来十年
中国:未来十年继续领跑
中国:未来十年继续领跑

目前为止,中国仍是“金砖四国”最大的汽车市场。尽管也面临着市场降温的风险,增速下降到5%,但中国中端汽车市场仍是兵家必争之地。[详细]

印度:成为小型车生产中心
印度:成为小型车生产中心

3月份印度国内轿车销量达到15.56万台,同比增长20%。随着印度的汽车出口方向日渐扩增,印度将成为全球小型车的生产中心。[详细]


巴西:增长比较稳定
巴西:增长比较稳定

金砖四国中,巴西可能最为稳定,年均增长在10%左右,汽车销售市场的规模在这四个国家中居第二。[详细]

俄罗斯:期待触底反弹
俄罗斯:期待触底反弹

3月份俄车市呈现积极态势,车贷恢复至危机前水平,以旧换新计划推出,卢布汇率稳定这些因素的刺激下车市复苏迹象明显。[详细]

精彩观点
    ----金砖四国各有不同

    由于国情不同,这些国家的消费者需求也大有不同。消费品位和需求的多样性推动了每个国家对特定汽车产品的需求——中国消费者偏好价位适中、功能齐全、能够显示车主品位的豪华型轿车;巴西消费者喜欢运动型掀背车;俄罗斯人青睐未经改良的西式轿车和SUV;印度人则喜欢超低成本的迷你车。

众车企未雨绸缪 争锋新兴市场
雷诺日产结盟戴姆勒 针对中国市场开发车型
雷诺日产结盟戴姆勒

双方在合作方面还提出了将为中国和印度开发有针对性的车型。中国和印度市场是目前全球汽车交易量增长最迅速的市场,尤其是中国市场已经取代了美国市场的领导地位。但在中国,雷诺-日产以及戴姆勒方面都存在不同的弱点……[更多]

上汽携手通用 准备进军印度市场
上汽携手通用

上汽集团于2009年12月5日的公告印证了这一说法,该公告中称:设立通用上海汽车投资有限公司是公司开拓海外市场、实施国际经营的重要举措。公司和通用汽车将把通用上海汽车投资有限公司作为投资,利用双方在华合资企业成功的管理经验,以及本土化开发的……[更多]

福特投2.8亿美元在巴西建厂 生产微型SUV
福特投2.8亿美元在巴西建厂

福特公司计划在未来5年内投资2.8亿美元在巴西建厂,生产面向全球的微型SUV。福特公今后五年在巴西直的投资将从22..5亿美元提升至25.4亿美元。这是美国汽车行业90年来在巴西的最大笔投资。新型微型SUV车型EcoSport将在福特……[更多]

菲亚特-克莱斯勒计划在俄罗斯投产吉普
菲亚特-克莱斯勒计划在俄罗斯投产吉普

菲亚特-克莱斯勒联盟正在与俄罗斯合作伙伴Sollers汽车公司进行磋商,根据与Sollers公司签订的协议,菲亚特已经宣布将在俄罗斯生产50万辆汽车。计划在俄罗斯装配15万辆吉普汽车。俄罗斯汽车市场增速迅猛,消费者十分钟爱SUV,吉普有望拥有不俗的市场表现 ……[更多]

>> 返回搜狐汽车 | 搜狐购车
专题策划:搜狐汽车新闻部  专题制作:韩佳  设计制作:搜狐汽车技术中心