专访冯兴亚：雅力士能否热销考量广丰营销力

　　搜狐汽车：尽管我们现在的产能已经达到36万台，但您在今年7月份的时候也说，这个规模远远无法满足广丰的长远发展，而另外一方面，今年越来越多的学界专家开始发出中国车市产能过剩的警惕呼声，您怎么看待这种说法？

　　冯兴亚：从整体上来说，我认为产能和销售量还是吻合的，但某些时期二者有所分离，因为中国车市的发展速度是非常快的，而且产能肯定是超前的，阶段性的产能不足和阶段性的产能过剩，也是汽车工业的特点所决定的自然规律。

从总体上讲，我觉得还是吻合的，特别我们人均GDP的水平已经达到了3000美金，这个时期是一个汽车进入家庭的快速增长时期，我认为今年我们汽车行业的快速增长不能单纯归结为政策因素，实际上中国市场的刚性需求，才是真正最根本最核心的原因，因为中国的汽车消费真正进入到了快速发展的时期。你可以看看汽车厂家的产能提升的速度，我认为09年产能的提升速度，还是低于汽车总体市场的增长速度，因此，可能会有某些企业存在产能过剩问题，但总体来讲，和即将出现的中国汽车高速增长的趋势相比，不存在产能过剩的问题，至少这个矛盾，还不是突出的矛盾。

　　搜狐汽车：今年二工厂投产以后，很大程度上缓解了我们原来产能受限的问题，那么接下来明年的产能准备情况是怎样的？

　　冯兴亚：因为汉兰达今年是半年的生产，可以想象，明年整个销售量还是会有大幅度的提升。在这种情况下，由于我们的产能确实有一定的空间，因此快速导入新的产品也是我们规划中的事情，比如说明年我们还要导入凯美瑞的混合动力，这款产品也是比较有发展前途的产品，在美国市场它每个月的销售数量超过5000台，我们也希望它进入中国市场之后，能有比较好的表现。

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