上海通用负责人揭秘上海世博会项目

　　主持人：现在有哪些技术来支持这三大理念的实现呢？

　　金麒：在电器化方面大家可能现在国内国外新能源的车、新能源的电池，使用新能源方面的动作、进展。

同时，现在也有越来越多的科学家，我们在做全球问卷的时候，也有科学家提出，未来我们现在比较多的是直接利用太阳能转化为电能。在这个过程中，现在光伏的核产业的发展，另外一种又能够解决目前二氧化碳排放的问题，通过太阳能转化为生物能，在这个过程中就像小树和绿叶在生长过程中，他不生产二氧化碳，而是吸收二氧化碳。这种能量它的效率如果能够提高，在生物能的利用方面，不管是蔗糖、乙醇，其他的生物转化能力也好，这也是对太阳能的一个非常好的事情，同时又能够减少二氧化碳的排放。在自动驾驶方面，我们看到通过一些现有汽车的定位系统、汽车的感应系统，能够使得整个汽车的自动驾驶，现在通用已经有在北美和一些地区在做一些实验，一些战略性的事业中也是在几百公里的范围内在使用，可以实现。车联网的技术和移动通讯的发展更加密切，无论是目前整个通讯的技术，以及相应的移动通讯的技术，都能够使得汽车能够成为一个移动的空间，非常方便的和外界联系。上汽和通用前不久成立了一家移动通讯服务的安奇星（音）的公司。它也是提供了在驾驶中救助、实时导航、未来的路径、未来根据你的车辆的移动信息来判断未来的路，怎么样绕开这些堵的路，这样的信息使得你的汽车不单是成为一个移动的工具，而且是成为人生工作的一部分，你可以在这个空间里面做任何想做的事情，跟外界发布任何的信息。

　　主持人：您刚才提到了很多的技术，我相信这些技术还是需要很多的配套措施来支持的。您觉得现在我们整个的汽车社会的完善还需要进行哪些方面的提高才能够促进这些理念的实现？

　　刘奇：这个问题提得特别好，也是各位网友和所有有驾车经验的人关心的问题。分两部分来讲，一部分是从我们一些驾车的行为，从这个方面我觉得不管将来的技术怎么去提高，不光是技术要提高，而且从人的行为上也要有所改变。我们这次做这个汽车馆，也是希望通过2030年愿景的展示，能够让大家感觉到这个愿景其实是可实现的。但是需要全社会各行各业包括驾车的人都能够从我做起，有一些行为上的变革。如果大家能够少抢一点道，驾车的时候能够多为他人想一下，我想所有城市的道路的秩序会好很多。第二方面，不仅是汽车行业，刚才金馆长讲的很多都是汽车行业的技术，我们觉得很多我们要展现出来的愿景中的技术都是现有的，而且是现在在开发而且是可以实现的。从整个城市基础设施包括道路交通设施的角度来讲，其实也要一起跟我们同步的往前发展。打一个比方说，如果从电器化的角度来讲，也是要从整个社会的能源系统，从加油站变成充电站，充电站的电源又是通过智能的电网，能够把能源真正很高效的利用起来。智能电网的电能又是通过可再生的自然的能源，包括风能、电能、包括太阳能，这样的能源的获取来变成一个电能。这是整个国家的能言的架构，同时还有一个交通体系的问题。比如说现在欧洲的国家、包括伦敦、北欧的一些国家和新加坡的国家，他们都已经开始了交通体系的智能化。交通体系通过不同的车辆、不同信息点，他可以搜集整个城市交通的信息，而且通过这个信息的搜集可以做一些预测，不断的给在路上的车辆提供适时的交通信息，同时能够预测告诉他们，在今后十到二十分钟之内可能发生的问题，需要规避的问题。所以人、城市和交通要几者一起往这个方向努力，才是真正能够把这个愿景变成现实的。第一个二十年这个时段大家一起齐心协力，是有可能变成现实的。第二，中国也是实现这个愿景最有可能的国家。因为很多基础设施方面，中国是一个比较有后发优势的国家。而且最近在政策方面，和将来在规划方面也是可以有一个比较清晰的方向。打一个比方说现在国家已经规定了2020年之前我们国家15%以上的能源必须是来自于可再生的能源，包括太阳能、水能、风能，同时刚才金馆长讲到的物联网的概念也是我们国家将来发展的方向。车联网就是在物联网当中的一部分，关于交通的一部分。所以我们觉得如果我们大家真的是通过2030年汽车馆的体验能够得到一些启发。相信这个愿景还是在中国可以实现的。

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