主题研讨:智能交通、物联网破解交通堵塞

　（搜狐汽车 杜伟 成都报道）2010年9月16日，全球汽车论坛在天府之国成都开幕。当天下午16：30，中国沈阳市副市长王英、日产中国董事总 经理桥本泰昭、东风悦达起亚副总经理苏南勇、湖南大学校长钟志华、美国思科公司全球制造总经理Dirk Schlesinger参加了“聪明的城市， 智慧的汽车”的专题讨论，就智能交通及减少汽车对城市的污染的相关技术进行了主题研讨。与会嘉宾对于解决中国交通拥堵问题发表了自己 的建议和想法，但无一例外的肯定了智能交通和智能汽车产品的必要性。

　　沈阳市副市长王英表示，目前许多城市采取的限行、单双号等措施都是不得已而为之，错峰上下班对于解决交通拥堵的实际效果很有限。这主要是因为这种限制性的调节赶不上新增加的新车数量。王英认为，解决交通拥堵应该从行为上去解决问题，把车流疏散开。

　　王英表示，交拥堵通已经成为城市的普遍问题。但中国的交通问题拥堵问题不能完全照搬国外的经验。要解决中国汽车发 展带来的交通问题， 需要首先考虑几个现有的问题，一是人口众多；二是城市空间狭小，三是环保压力大，四是人均收入相对比较少。只有认 识到这四点才能找出 适合中国汽车及交通发展的最佳方法。

　　日产中国董事总经理桥本泰昭认为城市交通拥堵是由于法律欠缺、施工等多重因素造成，但最主要的原因是过多车型集中在同一路段和同一时 段出现。桥本泰昭认为厂商可以对减少交通拥堵做出一定贡献的。比如提升汽车产品的智能交通技术，生产智能汽车。当然并不是只有智能汽 车技术就能解决拥堵，但可以把这个加入城市发展规划中，最终达到解决拥堵的目的。

　　湖南大学校长钟志华强调，大家需要相信，城市化到一定阶段，实现在一定的时间之内到达一定的地点的目标是完全可以实现的。解决交通拥 堵主要应该通过智能管理和车辆智能化来实现，但所有这些的前提是城市规模的基本稳定。

　　钟志华表示，通过产学研结合，对于解决交通拥堵问题，有很大的潜力。高校目前在产业发展策略和产品技术上都在进行专题性的研讨。目前湖南大学正在针对节能减排的汽车策略进行研究；在汽车技术上，对小型化、轻量化进行研究。目前，国家正在在研究中国交通物联网，也就是智能交通研究。国家层面上讲，物联网对于产业升级和经济发展都很重要。

　　东风悦达起亚副总经理苏南勇表示，中国城市化进程的加速衍生了许多不容忽视的问题，交通拥堵就是其一。解决这一问题需要政府和相关 厂家的共同努力。对于厂家而言可以多生产小型车，在车上配置智能化的导航设施，为车主提供相对畅通的路线。

　　美国思科公司全球制造总经理 Dirk Schlesinger认为，交通拥堵不可能只有一个解决方案，应用程序、数据网络、监管者等几个方面都可以对 解决交通拥堵起到一定的作用。可以通过IT技术把各个车辆链接起来，通过应用程序和数据网络实现智能交通。