第三部分 吉利速写从技术 管理到教育

　　吉利质量：从低位向高位的跨越

　　沈远炳

　　多年来，吉利汽车把提升产品的品质质量放在首位来考虑，产品质量大幅改进，产品知名度和美誉度也不断提高。

　　构建与国际接轨的质量体系

　　吉利从1998年建立第一个汽车制造厂起，集团及下属各子公司就坚持不遗余力地开展全面质量管理，按照GB/T19001（ISO9001）标准要求建立质量管理体系，并通过质量管理体系的有效运行保证产品质量，营建具有吉利特色的质量管理模式。

　　目前，吉利集团及其下属子公司已全部通过了ISO9001∶2000质量体系认证和国家3C一致性认证。为了适应国际市场的需要和集团战略发展的需要，自2005年10月起，集团又开始推行ISO/TS 16949∶2002标准体系建设与认证、欧盟的ECE认证、美国的DOT和EPA等认证工作。其中ISO/TS16949∶2002标准体系建设有望在2007年获得通过。

　　在供应商方面，截至2006年底，吉利共完成对465家关键件供应商和非关键件供应商的评审工作。在提高评审要求的前提下，B级供应商由2004年的37%上升到65%，增长了28个百分点，C级供应商由2004年的56%下降到30%，减少26个百分点，供应商质量保证能力有了明显的提高，为整车产品可靠性提供了有力保障。目前，吉利已评审供应商的体系覆盖率已上升到90%，为贯彻TS16949，力争在 2006年底前实现集团配套体系100%的体系覆盖率，2007年底前实现集团关键件配套体系100%通过ISO/TS16949∶2002质量管理体系的认证打下了基础。

　　为了保障产品质量，吉利组成了阵容强大的质量管理部门，并在各制造公司下设专门的质量保证部门，从事日常生产制造中的质量管理和质量检验工作，并直接对各制造公司的产品质量负责。

　　与此同时，公司不但从国内知名汽车公司引进很多高级质量管理人才，更从招聘的大中专毕业生中培养了一批质量管理专业人才，为吉利的质量管理水平和产品质量持续改进提供了保障。

　　严把“外协”关，质量控制从源头做起

　　汽车是集成产品，供应商的素质决定着主机厂的素质，配件的质量决定着产品的质量，对此，吉利有着深刻的认识。几年来，吉利投入大量人力、物力和财力开展零部件产品质量的控制。

　　其一，公司编制了《供应商管理程序》规范供应商的准入、供货过程、供货质量、供应商质量管理水平及售后情况。

　　其二，集团质量管理部门不断督促供应商持续改进质量管理水平和产品质量，逐步加强对供应商新产品开发能力和产品质量保证能力的考核力度，提高供应商进入吉利供应商体系的门坎；2006年 4季度，集团又开展对供应商的过程评审工作，大大促进了供应商质量保证能力的提高，确保了零部件产品的一致性和稳定性。

　　2003年6月，优利欧用户反映离合器的拉线容易折断。这种离合器是由一家合资企业引进国外技术生产的。吉利研发人员没有迷信国外技术，经过反复实验，发现问题出在轴向拐弯中的两个死弯上，于是大胆地进行“弯度取直”的更改，并将原来真空助力器助力比参数由3.07调到6.2，将跳跃值提高5倍，解决了制动疲软、反应迟缓的质量问题。以前，8万公里实验中拉线要断上千根，改进后几乎没有断过，其中泵的寿命提高了5倍。

　　正是这样一个个问题的有效解决，吉利汽车的质量得以快速提升。吉利车在市场保有量增加25%的前提下，售后索赔信息量和索赔金额分别下降了30%和20%。国内质量专家对此的评价是：“这是一个了不起的成就。”

　　质量之钥：制度为主导，物质为保障

　　吉利汽车品质质量扶摇直上，关键在于抓住了两点：一是质量体系的建立，二是基本设备的更新。

　　由于质量管理体系的建立和完善，公司对产品设计开发、采购管理、技术管理、生产管理、销售服务活动等实行了有效的控制，从设计源头、零部件产品质量、过程质量和销售服务质量等方面确保了产品质量的一致性、可靠性和稳定性。

　　基本设备的更新，则是吉利汽车质量提升的另一个重要保证。近年来，吉利投入巨资，对原有生产线进行了大规模技术改造，淘汰掉一部分落后的设备、技术，在关键工序使用了大批国际先进设备，包括瑞典的ABB机器人、高精冲压设备、全自动底盘传输线等，大大提高了生产自动化程近度。同时，吉利还投入近亿元资金，购买发动机、变速器、制动系、行驶系、转向系、灯光、空调、附件及电器、怠速排放、淋雨、盐雾等整车或部分零件检测功能的质检仪器设备，为提升整车产品质量提供了可靠保障。

　　吉利狠抓产品质量获得了相关部门大量的赞誉和褒奖。近年来，吉利多次被中国质量检验协会、国家质量技术监督局等部门和机构授予“全国产品质量售后服务双达标先进企业”、“维护消费者权益先进企业”、“售后服务满意十佳企业”等荣“全国用户产品质量满意、誉称号，并于2005年底被评为“中国驰名商标”。