2008年1-10月中国汽车市场产销分析报告

　　5、07-08年汽车主力车型月度销量走势

　　图表 5汽车各主力车型月度销量走势

　　轿车、微客、货车是汽车市场的3大主力车型，其走势规律各不相同。

　　08年轿车的走势扭转了3月后的一路下滑状态，季节性合理回升。07年10月轿车月度销量与5-7月相近，但08年的10月轿车在利好之下似乎走出谷底。10月的轿车销量较高主要还是厂家改变了9月压库的惯例，尤其是历年8月应有的厂家新品降价的秋季攻势转移到9月，这导致9月销量提升的刺激点较少，而且时间短，因此出现银九金十的增长差异。

　　10月的微客销量下降较大，这主要是消费税调整带来的1升以下微客减税，部分厂家8月出货转移到9月，因此10月的销量似乎偏低。

　　6、08年10月汽车主力车型月度产销走势

　　图表 6 汽车主力车型 08年10月产销特征

　　08年10月的汽车产销率达到101%，9月产销率达到98%，出现与8月汽车相似的产销率，各厂家9月进行的奥运前库存储备并没有有效消化。

　　商用车的产销率保持9月的95%水平，产销率连续偏低。而乘用车产销率从8月的104%回落到9月的99.5%，10月为103.6%，厂家库存处于较低水平。

　　产销率偏高的是SUV和轿车，这两者的销量都是增长较大。MPV的08年产量大幅负增长，而销量也下滑17%，说明困境依旧。货车的产量增幅较高，而销量偏低，而火车属于商用车中表现较好的，因此商用车的压力更大。