汽车厂家看市场 西安车市增长势头止不住

　　受金融危机影响，全球经济受到很大冲击，大家对09年车市的看法普遍偏保守。但上半年的中国车市却出人意料，连创新高，让所有汽车厂商始料不及。

　　全国市场如此火爆，作为省会城市的西安，它的表现怎么样？各大汽车生产厂家和大区销售商是如何看待西安车市的？记者就此采访了几大著名品牌的厂家代表，了解了一下他们眼中的西安车市。

　　■西北车市风向标

　　广汽本田成都商务中心主任孙宇在接受采访时表示：“西安是西北的门户城市，西安车市在西北地区是最大的，是西北市场的风向标。以前我们总把太多的精力投向了北京、上海、广州等一线城市，而对西安等西部城市的重视程度不够。但今年这里的销量增长非常快，整个市场增长已经达到了30%，中级车和经济型车的增长更是达到了60%，而且现在还有一种止不住的增长势头。”孙宇说，上半年他们对经济形势有误判，所以产能跟不上，而西安市场的增长势头这么好，完全看不到经济危机的影响，这使得他们更加增强了信心。下半年他们会加大对西安市场的投入，同时也期望获得更多的回报。

　　东风日产西南西北区营销经理黄河告诉记者：“西安汽车市场作为东风日产全国最重要的市场之一，承担了整个西北地区40%以上的销量，这与本地经济的高速增长密不可分。在新近公布的上半年全国各省经济数据中，陕西省的GDP增速位列前茅，而省会西安GDP贡献很大，加之国家出台的一系列鼓励汽车消费的政策刺激，东风日产在西北市场的增长率已达57%，西安市场功不可没。”

　　上海大众西北销售服务中心市场副总经理张建坤也表示，西安车市在陕西乃至整个西北地区，销量都是遥遥领先的。面对如此强劲的西安市场，他们对其重视程度是毋庸置疑的。在下半年，他们会紧抓西安市场，争取全年的排名靠前。

　　■增长强劲 淡季不淡

　　长安铃木西北五区经理王奇文对记者说：“上半年，我们的销售情况还是非常火爆的，在西安的两家店，平均每家店的月销量都能达到120辆，这完全出乎了当初的预期。我们预计由于传统淡季的到来，7月份销量会有所下降，但实际上却出现‘淡季不淡’的现象，7月份的销售情况十分乐观。”

　　上海大众西北销售服务中心市场副总经理张建坤也表示：“上半年的增长形势完全出乎我们的意料，整个市场的增长率达到了30%~40%，1.6L以下排量的A级车的增速更是达到了50%。”

　　而面对高速增长的轿车市场，SUV的增长态势也较为明显，记者采访了长城汽车陕西大区经理甄静龙，他说：“由于我们的产品线日趋成熟，并推出了更环保节能的柴油版产品，陕西地区的长城品牌销售增长率较去年有100%以上的增长。如此高的增长率，除产品优势外，西部的经济增长速度使消费者对SUV产品的需求增大也是重要原因之一。”

　　■加大二、三线城市投入

　　所有汽车厂家的负责人都表示，在对一级市场重视的同时，不能忽略二级分销网络的建设。

　　长安马自达在网络建设上稍有滞后，这与其产品投放有关，在一级市场目前销售网络并不完善的同时，如何拓展二级市场呢？记者采访了长安马自达西区促销经理秦永明。秦永明向记者透露：“西安本地市场巨大的汽车销售潜力是我们关注的重点，这从我们产品上半年的销售情况就可以看出。相信下半年的汽车市场将延续上半年的走势，因此我们除对产品继续加大升级的力度外，加大二级网络的开发也是工作重点。此外，在二级网络开发过程中，售前售后服务也会同时加强。”

　　广汽本田的孙宇表示，他们会加强对西部城市的投入，尤其是对西安的投入。西安作为西部城市的代表，在今年上半年的销量中，已经有了非常令人欣慰的表现，他们会更加注重对西安等二、三线城市的开发和投入。

　　陕西作为西北经济的桥头堡，其市场的高速增长也带动了区域内其他省份的增长，而西安的带头作用不容小觑，众厂家看到了这一点，纷纷对西安本地市场加以重视，无论从产品投放、服务提升还是宣传力度等方面都较以往更为侧重，这也与新经济形势下新一轮经济增长点由东向西转移有关。