互动研讨：经济大势与政策走势下的车市

　　饶达：第一，今年下半年市场增长不是10%到20%，是成一倍还多，全年如果是1250万辆的话，那么增长率是33%，上半年只有百分之十几，全靠下半年搞回来。

　　第二，明年到底是个什么情况，希望大家确实应该相当谨慎，因为我们汽车工业今年增加内需的贡献度是20%，如果国家不需要我们这么高的贡献度的话，政策就会削弱。还要看我们今年最后能完成多少，我们乘联会预测最高的有可能冲击1300万，到明年之前国家就会把政策给你宣布削弱。所以希望大家不要在价格上进行竞争，这样有可能保证我们政策与明年能持续，我们根据汽车流通协会，汽车流通协会也根据国家的要求，我们乘联会这个月要完成四个工作。

　　也就是四个政策提出建议，一个是消费信贷，一个是汽车下乡，一个是1.6L以下购置税减半，一个是报废更新。这四个政策下半年、明年建议，但是我们觉得现在没有人敢反对国家政策，如果明年好过了，生命就来了。因为任何促进汽车工业高速发展的政策，它的积极一面后面，用汽车工业解决不了一系列负面因素。这些矛盾产生的结果可能对我们不利。所以这个预测，大家可以看我那个博客，乘联会的分析，为什么预测这么难。如果政策不变，可能连大概10%都没有，今年怎么办，应该达成一个共识，同时告诉大家明年以后10%也没有了，如果按10%的增长到2020年，11年以后，中国一年生产轿车将超过3500万辆，2020年时，我们将有两亿五千万到两亿六千万辆保有量，再有十年要想比美国汽车还要多25%以上的保有量，大家算一算，我们需要多少公里公路，国家有没有这个钱？明年大家一定要保持谨慎，那时候才是大家竞争看水平的日子。