会客室188期：国内车展地位几何&明年政策走向

    主持人：今年的汽车优惠政策在明年会不会延续，这是大家所迫切想要了解的。

　　武卫强：肯定是有的。但是在国家相关部委没有正式出台明确的说法之前，谁也不能乱说。但是按照我的判断或者我了解的情况，我相信我们现有的1.6以下购置税减半的政策是应该延续的。

    因为我们有几个硬的指标来支撑，1.6减排当时最大的障碍是来自于财政部，财政部要考虑税收，国家税收减少一大块。但是全年目前我们算下来，我们得到的确切的消息是，尽管1.6车辆购置税减少了一半，但是由于今年的水涨船高，因为销量比较大，所以国家的税收和去年在购置税这一块没有减少，而且还是增加的。这是最核心的。

    第二，前天，油价又涨了，而且是历史上最高，现在已经6.6块了，小排量，正是因为执行了这个政策，所以1.6在历史上第一次占了很高的比例。消费结构调整喊了多少年，我们呼吁了多少年，写了多少文章都没有用。只有这个政策一调整，切实涉及到每个人钱袋里要拿出多少钱的时候，一下子就变过来了，1.6L今年的量非常大，所有的小型车都卖得非常好，帮助我们一下子把产业消费结构调整过来了。这对于节能减排和汽车社会的和谐很多很多因素，都是非常有好处的。所以，把这个取掉是没有道理的。

　　另一方面，金融危机到底过去没有？是真正的复苏了，还是有波折，这些经济学家都说不好的问题，我们汽车产业又是龙头，没有必要在这个时候非要浇一盆冷水。所以我认为综合多方面的理由来考虑，1.6排量购置税减半的政策应该是延续的。

　　主持人：我们在准备这一期节目的时候，也搜集了大量的在网上专业媒体的评论，我们发现所有的媒体都是认为并且呼吁这些政策要继续的保持。我看了一篇文章，我觉得写得非常有意思，他说目前中国的整体经济情况就像一辆车在爬坡，这个车已经开到这个坡的中间，你想一想我们是往前推还是让车溜下来，如果政策发生变化的话，这个车真的就得往下溜。所以今年的政策应该在明年保持平稳。平稳的意思就是不要发生改变。同时，也出现另外一些声音，明年政策一是不会变，二是彻底的把购置税减半的政策彻底的常规化，长此以往都这么执行了。

　　武卫强：这个应该也是合理的，因为我们国家的税收也是很重的。不像国外买一辆车真的是一个裸车，还要交消费税。所以我们的车在国内消费税已经收了。相比国外来说，我们并不是减免了会有多大的减少，所以有理由减少。

    另一方面，小排量是一个趋势，我们现在已经看到北京堵成这样子了，如果反过来大家都能换成小一点的车，而不是非要开五六米的车。这又有一个很大的空间可以挖掘。欧洲市场主要都是小型车，当然日本市场也是以小型车为主，我们的政策比他们还差一点，因为国际上通用的小型车是1.5L，日本更是0.66L，这样的小排量的减免政策力度更大。我们还没有细化。所以我认为鼓励小排量消费这是一个趋势，而且会随着政策的细化，比如说我们可能会出现1.0以下是不是有更大的政策，是不是将来也会重新把0.6L、0.8L的做起来，随着技术增加，0.8L能够达到什么水平？