会客室194期：油耗公示旨在引导低碳消费

　　主持人：汽车天下正在直播当中，欢迎大家的继续收听。这里是正在直播的《星期三会客室》，我是梁洪，也要问候一下正在网上看我们网络视频直播的各位网友，这里是北京交通广播、搜狐汽车和《经济观察报》联合出品的《星期三会客室》。

　　今天我们一起来关注一下从1月1日起所有的车上所增添的油耗标志，它的意义到底何在。在直播间的嘉宾是来自《汽车驾驶员》执行主编朱丹和《中国汽车画报》编辑部主任秦明华。刚才我们已经解答了很多听众朋友所关注的问题，这个标志怎么测的？可不可信？未来会不会对我们购车产生影响？很可喜的是，回答几乎都是肯定的，在这样的大前提下，我觉得我们还是要本着把这个问题说透的原则，再和大家来关注一下油耗真实不真实的这样一个核心的问题，它有了一个统一的标准，标准也是需要机构来测的、也是需要人来测的。刚才方工程师也提到了在天津做的检测，所以很多人提到这个检测厂检测的过程有没有第三方监督？会不会未来产生某些问题？

　　朱丹：我觉得一个检测机构本身就相当于第三方，就是消费者和厂商之间的第三方，它做的就是第三方的工作，如果它的工作还要另外一方来监督的话，本身我觉得它在诚信方面就会有问题，会面临道德风险。所以我觉得，可能社会现实是大家对任何事都普遍比较怀疑，先质疑，但是大家也知道，信任这个东西最终是靠时间积累的，可能一两件事上你可以轰动，但是要想树立威信必须持之以恒的坚持真实，就看企业或者说机构的长远眼光了。

　　主持人：秦明华，你觉得呢？

　　秦明华：信与不信可以分两方面来看，从测试的过程和测试的手段来说，因为这是国际通用的做法，我觉得这是不用质疑的，也不要期待涵盖百分之百准确的，因为本身就是一个模拟的公况，从这点来说是不用质疑的，完全可以相信的。还有说不相信这一点，我觉得现在这种，咱们现在公布的是一个成绩，我希望在咱们执行过程当中不要把它变成一个应试教育，就是说现在大家都非常重视这个成绩，在执行的过程当中，其实对于厂家来说，如果说能拿到一个很低的数据，因为大家已经非常认可这个数据了，这个时候他们的成本是非常低的，所以我觉得是存在这样的风险。因为这个事是工信部来主持，由下面几个实验中心来实施的，所以我觉得监控的工作，应该主要从执法部门或者工信部来重点的把控好所有出台的东西都是真实的、都是公正的，要不然就失去了这个事的意义了，所以执行过程当中这个风险是一定要把控好的。