会客室212期：国内油价"蓄势待涨"

　　主持人：武卫强完全是支持车坛这股新的势力，曹鹤同意武卫强的观点持支持态度吗？

　　曹鹤：支持肯定支持，从中国汽车工业这么多年发展来看实际自主品牌怎么去界定？大概有三个，自己干的新吉利、夏利、奇瑞这种纯粹国家政府认定的自主品牌，这是不加任何犹豫认定的。

还有第三条道路上汽的荣威还有北汽都在走这条路，把别人的东西变成自己的东西，然后再在自己的本土去扩展。对于合资企业的自主研发车型，实际是中国汽车市场发展的阶段，自己的消费市场、自己整体的汽车工业能力包括技术研发能力，包括中方的话语权，这些东西决定了我们中方必须占据一定的话语权。从合资企业外方本身来看，它对于合资企业推出所谓的自主品牌基本上是持不会太赞成的态度，就好像当时奥迪让大众去组装它不愿意组装一样。就像吴先生说的当然是好事，合资品牌创造一个自主车型，但是从我在汽车行业这么多年，我觉得这条路不是一条死路起码是一条很窄的路。合资品牌推出自主品牌车型，怎么跟它的合资品牌比？第二，每个合资企业都有一个中方，这个东西怎么跟中方比，卡在这两个中间肯定是很尴尬很无奈的地步。无论是广本还是其它合资企业如果推出这种产品的话，我觉得只是发展到一定阶段的产物，而且本土化。现在世界汽车市场竞争格局已经基本这样定了，欧美那边很多研发中心已经搬到中国要本土化了，在本土化的潮流下推出一个车型，但是这条路不是一条好走的路。

　　主持人：从您的观点来看只是一个阶段性的产物，长久发展来讲未必可行，武卫强的观点完全是持支持的态度。我们现在再来听听厂家的观点，在这条路上走的比较早比较远的就是广汽本田，我们现在联线广汽本田广告科的科长温玉珍。我们两位嘉宾持支持的态度，另外一位嘉宾认为这条路走不通至少是一条窄路，我们第一时间看到短信平台上听众的反馈。

　　2938：我觉得有点怪吧，那如果广本也卖自己LOGO的车那跟雅阁怎么比呢？我肯定会先拿它跟雅阁比啊，一看可能各个方面又不行，而且说它是自主品牌它又不像，我觉得有点奇怪。

　　9034：在市场上没有看到这样的车不好说啊，你说它到底用的是日本人的技术还是中国人的技术呢？

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