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最后,想介绍一下丰田采取的一些最新举措。
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第一项最新举措就是:成立了全球品质特别委员会。这个委员会的目的在于:为了把刚才我介绍的,丰田迄今开展的品质保障业务推上更高一层,为了打造可靠性更高、品质更优的汽车,站在顾客的角度,重审所有业务程序,进一步强化品质保障机制。换而言之,就是为了能领先其他厂商一步,基于目前以及未来的顾客视角,进一步强化品质保障机制的基盘,这就是丰田启动全球品质特别委员会的目的所在。今年3月30日,举办了委员会第一次会议,从世界各地共有大约150名人员出席,其中,中国10位到会。会上,全会一致通过了今后各部门、各地区的活动计划。
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这张表是全球品质特别委员会的组织架构图。丰田社长出任委员长,委员会由各本部的本部长和各地区的品质管理首席执行官组成。
各地区的品质管理首席执行官将直接听取顾客的意见,并反馈到开发、采购、生产技术、制造、销售和售后服务的所有业务流程中,进一步强化丰田的品质保障体制。
在中国,成立了全球品质特别委员会的中国版-中国品质特别委员会。
为了改善信息收集业务和尽早解决市场上所出现的问题,目前共分成8个工作小组,汇聚所有中国事业体的力量,致力于改善。
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这是强化搜集中国用户投诉或其他意见能力的项目。为了及时查明用户车辆的故障原因,迅速采取相应对策,及时反馈,在中国的6大城市成立了技术分室,并计划在年内启动。此外,2006年在北京成立了CQE技术人员机构,计划在广州也要成立。广州CQE已经开始试行,预计明年1月将全面启动。
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这是品质保障专业人才培养项目。上月28日在北京,成立了中国CF培训中心。CF是顾客第一的意思。
中国CF培训中心计划广泛开展从丰田品质基础知识到最高专门技能的教育。
作为中心启动的第一步,上月,在中心成立之际,作为品质基础知识教育的一环,在天津举办了丰田方式的讲座,共有162名人员听讲。
我相信,在中国培养保障丰田品质的专业人材,一定会有助于把丰田车的品质推上更高一层、两层!
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