纳智捷第3款车型曝光 轿车导入东风裕隆

     配置超越丰田汉兰达，定位关乎成败

　　虽然纳智捷是台湾地区少有的自主品牌车型，但却显示了极高的起点，而且把台湾地区车型舒适性配置，电子装备丰富的优势发挥得淋漓尽致。从MPV车型上已经开始推广的“THINK＋”系统的研发伙伴正是台湾地区著名的手机制造商HTC，相信一下就拉近了不少潮流手机用户的距离感。该内建3.5G通信模块、NAVI导航模块和10.2英寸的影像屏幕的智能系统。Night Vision+ 高感光夜视辅助系统、LDWS+行车偏移侦测警示系统、Side View+车侧安全影像辅助系统。全车配置多达23个ECU和8个摄像头， Eagle View+360度环景影像系统几乎可以实现对车身四周的无盲区覆盖，另驾驶更加轻松和安全。

　　黄色真皮面料的座椅，以及相应搭配的双色仪表板设计，纳智捷SUV的内装布置可以说是紧跟高级车型的潮流设计。而且从配置上来说，纳智捷SUV也的确是直指高端舒适，比如八向电动调节的座椅还带有分组记忆功能，越来越被消费者重视的音响系统也出自著名的JBL，电动开闭的后尾箱盖能够给车主带来更多高档车型的归属感。

　　此外纳智捷SUV发动机舱的整洁度和美观度同样另我们大吃一惊，极高的密闭性直逼雷克萨斯等车型。银黑搭配的发动机盖上的TURBO字样表明了其下蕴藏着一台动力强劲的涡轮增压发动机。这台2.2T的直列四缸涡轮增压发动机最大功率达到了128kW/5200rpm 和最大扭矩275Nm/2500-4000rpm。同样非常针锋相对的与竞争车型丰田汉兰达的动力性能势均力敌。同时旗舰型车款配置了4WD四轮驱动系统，可实现100：0～50：50的前后扭矩分配。相比同级的2.7L汉兰达车型不具备4驱版本带来的部分路况尴尬，纳智捷SUV则少了这样的顾虑。（下面两图为发动机及内饰官图）

　　令我们最为犯难的是纳智捷品牌引入中国市场后的定位问题。纳智捷SUV车型在台湾地区分为精致型、豪华型、尊爵型、顶级型和旗舰型4WD，售价分别为83.8、90.8、97.8、107.8、114.8万台币。折合人民币的售价在18-25万元区间，如果按照大陆的生产成本，应该说完全可以实现与台湾地区对等的车型价格。

　　但纳智捷SUV车型在车型配置上应该说已经超过了丰田的汉兰达车型，而2.7L的汉兰达价格区间在24.88-34.88万元之间。因此纳智捷SUV的定价策略还是一个未知数，对于纳智捷这个品牌应该算是进口还是自主品牌，第一时间找准自己的位置，对于这款车型能否取得成功非常重要。

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　　东风裕隆合资公司一期投资15.5亿元，东风汽车公司和裕隆大陆投资有限公司各出资7.75亿元。裕隆大陆投资有限公司是中国台湾最大的汽车生产商的子公司。合资公司位于杭州萧山临江工业园区，双方将致力于发展高端自主品牌汽车，并推出新能源汽车产品。目前，项目一期建设规模为年产12万辆乘用车和12万台发动机。产品涵盖运动型乘用车、多功能乘用车、轿车及纯电动汽车产品。

　　纳智捷在台湾已经发布了MPV和SUV车款，以及相应的电动车版本。接下来还会进军轿车市场，与东风裕隆的国产车型规划如出一辙。比较而言，纳智捷的MPV车型早在2008年中期就已经在国内曝光，但从今次我们捕获的谍照来看，SUV车型可能会抢先国产。毕竟大陆市场SUV车型的火爆，远远超过了MPV车型，要想取得0的突破，SUV无疑是最佳选择。