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Sohu >> 汽车频道首页 >> 专题 >> 中国商用车高峰论坛 >> 论坛进行时
    论坛进行时

  • 辛宁：我们要利用报纸平台为商用车服务(2003-09-26)
  • 李庆文：高峰论坛能够将突出问题、矛盾理清(2003-09-26)
  • 韩亚明：信贷中任何一个环节都是控制附加的(2003-09-26)
  • 陈银郎：信贷体制的建立抵押比担保还要好(2003-09-26)
  • 刘小勇：商用车信贷风险大回报也很大(2003-09-26)
  • 米玉田：山西的汽车信贷还没到不可控制的局面(2003-09-26)
  • 米玉田：各地的消费信贷应该都有自己的特点(2003-09-26)
  • 邓迪：消费贷款健康成长关键在于如何更好合作(2003-09-26)
  • 邓迪：银行、保险公司、经销商都面临风险问题(2003-09-26)
  • 张宽发：商用车保险市场前景好是很客观的(2003-09-26)
  • 张宽发：从沃尔沃形式较好谈起(2003-09-26)
  • 张宽发：关于汽车的回购和抵押处理方式(2003-09-26)
  • 于彩霞：信用市场不健全只是短期行为(2003-09-26)
  • 于彩霞：主动承担回购责任 中宇通减少银行压力(2003-09-26)
  • 李庆文：有了各方面的支持企业就能生存下去(2003-09-26)
  • 傅丹：西沃公司与银行的合作越来越紧密(2003-09-26)
  • 李庆文：看来复杂的事没做之前看似纸老虎(2003-09-26)
  • 刘春青：汽车回购承诺让银行、保险公司放心(2003-09-26)
  • 李庆文：我们的差异性管理不到位、不细致(2003-09-26)
  • 李庆文：银行面对广阔市场放弃意味着损失(2003-09-26)
  • 郭平晓：保险公司如果能前期用户考虑详细会更好(2003-09-26)
  • 马文雄：商用车未来的发展方向是什么？(2003-09-26)
  • 孙鸿广：真正的导火线是保险公司的退出(2003-09-26)
  • 方仲友：没有风险才是最大的风险(2003-09-26)
  • 崔一萍：银行需要把好贷款审查关(2003-09-26)
  • 崔一萍：厂商、经销商可不可以多承担一些风险(2003-09-26)
  • 崔一萍：银行的最大受益是增强了抗风险的信心(2003-09-26)
  • 崔一萍：家行车型结构比例为客货车与轿车1：1(2003-09-26)
  • 崔一萍：三分之一车贷不能还的说法不符合事实(2003-09-26)
  • 崔一萍：车贷开设让经销商与保险公司建立了合作关系(2003-09-26)
  • 崔一萍：农业银行汽车贷款每月增长额达25.37%(2003-09-26)
  • 傅丹：回购并非企业感觉的过于苛刻的问题(2003-09-26)
  • 傅丹：盲目放贷不仅是银行资产不良而是社会问题(2003-09-26)
  • 傅丹：因管理更规范 客车贷款的风险相对较低(2003-09-26)
  • 傅丹：中国银行对商用车贷款始终保持支持态度(2003-09-26)
  • 经永健：商用车符合我国发展国情 发展比较迅速(2003-09-26)
  • 经永健：高峰论坛会对行业发展和解决问题很有必要(2003-09-26)
  • 方红卫：不能把风险全部转嫁给一家(2003-09-26)
  • 方红卫：目前整个的运营环境是不健康的(2003-09-26)
  • 方红卫：商用车和乘用车的操作模式是一致的(2003-09-26)
  • 方红卫：陕汽目前已经具有一定的规模(2003-09-26)
  • 方红卫：近期商用车受车贷影响比较低迷(2003-09-26)
  • 论坛会正式开始 主持人介绍到场嘉宾(2003-09-26)
  • 主持人宣布：商用车高峰论坛会议正式开始(2003-09-26)
  • 嘉宾陆续进入科技大会堂二楼报告厅会场(2003-09-26)
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