- 周波
上海市副市长
- 徐沪滨
中国贸易促进会
秘书长
- 薛一平
中国机械工业联合会
常务副会长
- 王 侠
中国国际贸易促进会
汽车行业分会会长
- 岑富荣
中国贸促会上海市分会
会长
- 徐留平
长安汽车公司
董事长
[周波:共享上海转型成果] [薛一平:自主创新推动汽车业升级] [朱福寿:强国梦不能闭门造车] [曾庆洪:销售/合作/制造创新]
[Ashvin Chotai:集团自主受限] [徐沪滨:新能源是赶超契机]
[蒋玉斌:造合资自主"华骐"] [岑富荣:中国汽车将迎一个高峰] [潘考夫斯基:贸易壁垒阻碍跨国合作][政府支持对车企很重要]
“上海国际车展高峰论坛”自2009年开始成功举办,已经迅速成为政府、企业以及与汽车业有重要联系的中外各领域车企业与专家代表的一个标志性对话平台与品牌。
2011上海车展高峰论坛的主题为“创新·未来——新形势下的产业展望”。[更多]
品牌创新能否采取合资机制
[引言]汽车产品作为长产业链,高附加值产品,其品牌的作用影响力在其价格体系中占有重要的位置,品牌附加值越来越成为厂家所追求的方向,另一方面,随着汽车研发投入的不断增加,以及品牌推广费用的不断加大,采取合资的模式来树立品牌形象,或许将成为未来中国市场发展方向。
全球化世界的合作准则
[引言]汽车产业作为技术密集和资金密集型产业的特点,决定了未来汽车产业的发展将进入合作的趋势。近期随着欧洲市场的表现疲软,美国市场尚未走出阴影,同时中国市场也进入微增时代,在此背景下,各个汽车厂商保持领先的最佳方式无疑是开放合作,共同来降低成本,互补有无减少投入,因此全球化世界的背景下,汽车厂商的合作模式也将逐步更加密切,同时将会延伸出更多模式。
对中国汽车产业全球新角色的期待
会议还将专设企业家峰会,邀请著名车企领袖就“对中国汽车产业全球新角色的
期待”的议题展开探讨。作为全球汽车产业发展的发动机和世界最大的汽车市场,快速发展的中国已经彻底改变了世界汽车市场的
格局。
根据十八大提出的2020年实现GDP比2010年翻一番和居民收入倍增发展的目标,中国汽车业将重回
快递增长的轨道,充当全球汽车产业繁荣的角色,并迎接未来新挑战。