不发展好中国市场，丰田汽车就没有前途

　　超期服役的服部悦雄在正式退居二线之前多少会留下一些遗憾，因为他为丰田中国制定的到2010年占中国汽车市场10%份额的目标已经无法实现。

　　作为丰田汽车在中国的总代表，服部悦雄为丰田汽车在华发展立下汗马功劳。凭借他在中国政商两界多年经营的广泛人脉和对中国市场的深刻了解，丰田汽车成功的在中国成立了两家合资公司，并按照自己的节奏稳步推进中国业务。面对大众汽车和通用汽车在中国市场的遥遥领先，深谙中国文化的服部悦雄相信丰田汽车能创造后来居上的奇迹。

　　然而，天不遂人愿，就在丰田汽车奋起直追的时候，金融危机不期而至。万幸的是，金融危机的重创让它及时警醒，并重新意识到回归创业原点——提供用户满意的车辆的——重要性，频繁发生的召回事件则进一步强化了这种重要性。

　　也许，对于丰田汽车来说，规模已经变得不再重要，至少在经历金融危机重创后的恢复期是这样。但是，服部悦雄很清楚，如果不发展好中国市场，不提高在中国汽车市场的占有率，那么丰田汽车就没有发展前途，它的远大抱负就难以实现。虽然他说10%的市场份额不再重要，公司也不会公开谈论更切合实际的目标到底是多少。但是，我们知道，相比那个雄心勃勃要称霸全球的丰田汽车而言，现在这个打算默不作声、埋头做事的丰田汽车也许更加可怕……

　　12月16日，在丰田汽车（中国）投资有限公司总部，搜狐汽车专访了服部悦雄先生，以下为采访实录：

　　搜狐汽车：各位搜狐的网友大家好，这里是第七届搜狐汽车周尖峰访谈的现场，很高兴今天我们请到丰田汽车公司中国总代表服部悦雄先生！

　　服部悦雄：各位搜狐的网友，今天有幸和大家现场交流我感到非常的荣幸，希望大家一如既往的对丰田汽车以及丰田汽车（中国）投资有限公司给予关注和支持。

　　搜狐汽车：首先，请您评价一下2009年中国汽车市场的表现。

　　服部悦雄：众所周知，在2008年年底全世界都遭遇到金融风暴的打击，美国、欧洲、日本这些先进的国家整个经济受到重创，特别是汽车市场受到的打击以及汽车企业受到的打击很大。在这样的情况下，中国政府坚持采取了一些应对国际金融风暴、促进经济的积极措施。在整个中国经济表现非常好的局面下，对汽车产业以及汽车消费陆续的实施了各种刺激发展的一些相关政策。

　　在全世界经济表现不好的情况下，中国的经济表现得非常好，可以说唯有中国经济表现得很好，特别是汽车市场，不但发展速度没有减缓，而且2009年整个市场有了大幅度的增长。2008年中国汽车总销量才940、950万辆，今年肯定会突破1300万辆，可能要突破1350万辆。中国绝对是最大的汽车市场，而且今年的表现出乎意料。

　　搜狐汽车：您认为丰田汽车今年在中国汽车市场表现如何？您是否满意？

　　服部悦雄：我想（这个问题）有各种说法。坦率的讲，2009年丰田汽车在中国的销售我认为表现得还可以，比起2008年全年增长接近20%左右。和整个市场40%的增长比起来，我们的增长率相对而言还是低的。

　　但是我想这里有很多因素。可能是上半年1.6L以下的轿车，由中国政府采取了一些免减税收的刺激政策。相对的，我们产品的构成方面，1.6L以下在中国国内的生产能力相对小一些。等到2009年的后半年进行了产品结构方面的一些调整后，2009年后半期就相对2008年同比有了大幅度提高。总的来说，能增产百分之十几，从整个丰田汽车在全世界的销售情况来看，我认为中国还是最理想的。

　　搜狐汽车：中国政府实施的汽车产业调整振兴规划中的很多措施都将持续三年到2011年底。丰田汽车今年上半年在产品结构调整中做了一些努力。按照您说的这种情况，在未来两年，到2011年底的时候，丰田汽车在中国市场的增速能不能达到整个汽车市场平均增速的水平？

　　服部悦雄：怎么说呢，您说在今后的两年里，丰田汽车要根据中国的市场要求还要进一步的进行产品结构上的调整，而且对产品进行改进。在小型车方面也要努力，新车的投入我们也在考虑。同时要增强产能，但并不一定要建新的工厂，而是考虑增加现有工厂的产能，比如说和广汽合资的工厂大有提高产能的余地。同样，一汽丰田在天津、长春以及成都的工厂都还有增加产能的余地。

　　搜狐汽车：丰田汽车在中国现有的产能是多少？

　　服部悦雄：如果都充分发挥起来的话，现在的这几个工厂加起来应该是差不多接近80万。

　　搜狐汽车：今年很多汽车企业都遇到产能不足的情况，丰田也有这样的问题。前一段时间有消息说丰田要启动在长春那边的工厂，请问丰田汽车在华产能大约是80万辆左右，到2011年希望能达到多少？

　　服部悦雄：怎么说呢，今年我们加上进口整车，产能接近80万辆，我想明年市场增长可能超过15%。在这样的情况下，我们努力的结果还是跟不上市场的发展，我们希望明年比今年至少多出10万辆的目标，这是比较现实的。