张玉浦：三线企业陕汽的自我救赎之道

　　张小虞

　　谈重汽分家

　　我说，重型汽车绝对不能简单地破产：第一，斯太尔的引进是成功的；第二，国家投资部分资产是优良的；第三，军车不可替代

　　重汽重组时，时任国家经贸委主任的盛华仁的主导思想是下放，在国家经贸委上报给国务院领导的文件里，就写了这样一句话：经国家机械工业局同意，采取分离、重组、下放原则，剩下的部分破产。

　　实际上，当时国家经贸委并没有跟国家机械工业局沟通，而机械工业局行业领导也认为，简单的下放解决不了长远发展问题。

　　当时国家机械工业局局长是邵奇惠。在机械工业局党组会议上，我做汇报，我汇报的基本思路是分别把济南重汽、陕汽和川汽分别和一汽、东风、上汽重组。不管是把陕汽并给东风，还是把济南重汽归到一汽，或者上汽任意重组一家，不管怎么分，对这三家来讲都会形成产品互补。

　　但在当时这几家企业谁都不敢下手。机械工业局党组内部意见也不统一，国家经贸委党组是机械工业局的领导单位。他们也说，算了，就别再追究这个事了（重汽重组）。

　　后来邵奇惠和我以个人名义，直接给朱镕基打报告。朱镕基看完后，批示给盛华仁：关于重汽重组下放的方案，由国家计委牵头再议。

　　山东省政府本来也想收购，但后来一查账，100多个审计人员查出了80多亿的窟窿。山东省就犹豫了。中央企业工作委员会派了个孙副书记任组长，我是办公室主任。账查出来后，朱镕基问孙：80多个亿能不能建一个新的重型汽车厂？孙来问我，我说可以。国务院总理办公室就定了重型汽车破产。

　　我去做孙的工作。我说，重型汽车绝对不能简单地破产。他问，为什么？我说，你跟朱（镕基）总理讲三条：第一，斯太尔的引进是成功的；第二，国家投资部分资产是优良的；第三，军车不可替代。

　　孙听后，觉得有道理，去跟朱镕基汇报。朱镕基说，你把张小虞叫来一起谈。

　　我们三人在朱镕基办公室里谈。我重申了上面三条理由。朱镕基听着，没吱声。然后，他把秘书叫过去，吩咐了几句。我不知道他讲了些什么，秘书就进去打电话。后来我才知道，他的秘书进去是跟总装备部打电话，问对方：重汽集团生产的军车是不是不可替代？

　　从后来事情的发展看，总装备部应该做了肯定回答。朱镕基说，那你们拿个方案。这样方案就变成了分离、重组和破产。盛华仁又加了一条：下放。