2008中国年度(西安)车市总评榜打榜特刊

　　经济型车呈三大新趋势

　　盘点一下今年新上市的经济型轿车，我们可以发现，新威驰、马自达2劲翔、新爱丽舍、新飞度、雅力士、08款POLO、雪佛兰乐骋1.2L、东南V3菱悦等新车有三大趋势，一是新车的排量变小、功率变大；二是制造工艺更加精品化；三是造型设计更加时尚化。

　　小排量大功率

　　今年上半年，国际油价大涨，让车主们或准车主们不得不开始精打细算用车的成本，也使得那些发动机使用了比较先进技术的车型受到消费者的青睐，企业更是借机推出了车价直追中级车的精品化经济型车。当然，在北京开始实施国Ⅳ排放标准，全国大部分地区实施国Ⅲ标准的时候，这些车型在排量变小功率不减的同时，也更加的环保。

　　上海通用在今年3月份推出的新乐骋就有三种排量，但最大的也是在1.6L，最小的只有1.2L。其最小的1.2L发动机采用尖端科技打造而成，大大降低了摩擦力，提高了发动机机械效率，升功率高达53.1千瓦/升，但其混合工况下油耗指标为6.1升/100公里，90公里等速油耗更低至4.7L。雅力士同样具有这样的特性，其1.3L发动机的最大功率高达63千瓦，90公里的等速油耗也在5.3L；同为日系的马自达2劲翔同样以高升功率著称，其1.3L的发动机最大功率也高达63千瓦，理论油耗则在4.9L/公里。低油耗则展示着车子的经济性，以在高油价的情况下吸引消费者，而功率的加大，升功率的提高，则是满足消费者在追求低油耗的同时对动力的喜爱，如今这正成为一种趋势，经济型车的发展趋势。

　　精品化成趋势

　　在国内，消费者通常把汽车当作一种身份的象征，从而求大求新讲档次比配置。因此，经济型车也逐步开始投其所好，配置越来越多，舒适、享乐程度也越来越高。广州丰田的雅力士，在安全性能方面，采用丰田独有的GOA碰撞吸能车身，拥有六个气囊，在欧洲获得NCAP碰撞五星安全标准，这在国内为同级别车子树立了一个标杆。

　　双开启式观景天窗、带MP3播放的多功能音响系统、变排量智能温控空调、独家打造的双卡片插槽、电动可调可加热外后视镜、自侦测数字式倒车雷达，让POLO成为一个比较精致的移动空间。而这种享受级别的配置越来越齐备正成为一种风潮，在经济型车中逐渐普及。一键化启动在经济型车中开始出现，ABS+EBD这种关系到安全的装备几乎已经成为标准配备。因此，这种精品化的经济型轿车也脱离我们通常意义上的经济型，价格上探10万左右，配置多走精品化，档次也较之前要高，虽为经济型，但并不缺少档次。

　　外形走时尚风潮

　　如今，经济型车的目标对象越来越趋于年轻化，而这部分人思想前卫，喜爱个性化时尚的东西。因此，经济型车的造型越来越时尚就成了理所当然。如雪佛莱乐骋AVEO，强调“形与力兼备”，外形比较前卫，有很大的改装空间。雅力士前脸造型比上一代更显活力年轻，除了很好地保持了上代可爱的一面外，更多出了一份好动的韵味，比较适合都市白领的审美风格。在外形时尚的前提之下，不少品牌的家族化特征也逐步统一到了经济型车上，产品在时尚的同时能够让人一眼看出其家族归属。本报记者 王安平 江小红