运动车型 “型动”到“行动”
从虚拟游戏世界任意撒野的“极品赛车”，到电影《速度与激情》里令人目眩的镜头，追求速度极限，体验风驰电掣的感觉，一直是“极速车迷”的终极目标。
“型动”：视觉膜拜者的宠儿
目前，相比装备了价格不菲的运动套件的车型来说，穿上了运动“马甲”的运动车型更受人们的宠爱。与众多车主全力打造的改装车一样，各厂家推出的运动版轿车相较量产普通车型而言，在外观上的“运动化”也直接体现了出来。一体式全套空气动力学套件和扰流尾翼在很多量产车型上都能找到，尽管远没有私自改装后那么夸张的外形，但这些原厂组件却能为高速下的车身稳定性和抑制噪声做出不小的贡献。
对于喜欢运动风格的“视觉膜拜者”来说，原厂出产的运动版轿车在“型动”上并不仅仅体现在车身的变化，车灯、轮胎、座椅、内饰等方面也是下足了工夫。例如东风雪铁龙C2VTS，除了车身装备“虎翼型”宽幅扰流板与运动型铝合金轮毂外，车内饰也做了运动化改变，黑色的内饰加上红色点缀，仿碳纤维中控面板，带有防滑钉的运动风格金属踏板，从而在视觉上征服了体现个性、追求速度的消费者。另外，海马汽车福瑞达专营店市场部经理杨朝介绍说，相对于普通车型而言，运动版车型在轮胎方面，不仅采用了外形更酷的运动轮毂，更为扁平和更宽的高速轮胎也被悉数更换上。就像海马3运动版，除了加装侧裙和纤薄灵巧的尾翼，同时也将海马3使用的7幅轮毂换成了5幅铝合金轮毂，并且换用了16英寸的205宽胎，从而更富有运动精神。
“行动”：少数阶层的专属
相对于“型动”类车型而言，“行动”类的运动版车型则彻彻底底是为了那些追求风驰电掣感觉并具有较高消费能力的“速度痴狂者”所生产。这些“行动”的运动车型，不仅在车身外观以及内饰上有着纯正的运动风格，同时在发动机、变速箱、悬架等方面也真正达到了“运动级别”，专业的配置与优化，在一定程度上满足了“速度痴狂者”对于性能更为严苛的要求。当然，能够满足对速度的追求必然要支付更多的货币代价，保时捷911、宝马M6、奔驰SLK、大众GTI W12、斯巴鲁ImprezaWRX STI、奥迪A4S-line等等，这些让“速度痴狂者”趋之若鹜的超级运动车型，少则三四十万，多则上百万元的价格也让普通消费者只能望而却步。
正如长安马自达西安骏雄店市场部高洁所言，越来越风靡的运动风潮必将促成车市进一步细分。一方面，随着收入水平的提高，中级车和中高档车所占的市场份额将逐步扩大；另一方面，消费者购车需求越来越多样化，越来越多的厂家会将更加时尚的运动版作为车型的卖点，满足年轻消费者对运动车型的需求，从而出现更加平民化的“行动”运动版车型。此外，国内渐渐成熟的汽车运动市场，也将促进运动版车型的进一步提升。因此，运动元素将成为今后吸引消费者购车的一个重要卖点。本报记者 刘澎
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