2008中国年度(西安)车市总评榜打榜特刊

　　中高级车标配车型最走俏

　　中高级车不仅可以塑造汽车品牌，而且历来是利润最大的一块蛋糕，所以，中高级车市场也势必成为各大主流厂家争夺的“宝地”，中高级轿车销量头把交椅的争夺更是白热化。

　　主流车型火拼不再一枝独秀

　　在国内汽车市场中，中高级车的影响力和利润率非同一般，因此一直是厂商的必争之地。所以，许多厂家都想在这个领域占有一席之地。

　　放眼中高级车市场，老牌劲旅上海大众领驭、上海通用君越、马自达6，2007年独领风骚的广州丰田凯美瑞和高调上市的一汽大众迈腾、长安福特蒙迪欧致胜，以及2008年上市的第八代雅阁、新一代天籁、铂锐、荣威550等，都投入到中高级车市中拼杀。此外，作为一直处在低端市场苦熬的自主品牌也不甘寂寞，一汽奔腾、上汽荣威、南汽名爵、华晨尊驰、江淮宾悦、比亚迪F6等旗舰车型也纷纷出动，加入到中高级车市之列，其目的只有一个，就是要分食由合资品牌主宰的中高级车市蛋糕。

　　由此可见，中高级车市不再一枝独秀，而是呈现百花齐放之势，这里没有常青树，引领风骚者也不过两三年。从前几年的老雅阁独占头位，到凯美瑞的出现并夺得头把交椅，再到今年第八代雅阁重新夺回第一，呈现轮流坐庄的局面。而不甘失败的凯美瑞，9月推出09款凯美瑞，不但增配而且降价，性价比更高；新天籁紧接其后，也跃跃欲试，有抢夺第一之势，中高级车市的竞争一直没有停止。

　　新车型受追捧标配车最走俏

　　在08新年伊始之际，被业界称为“史上最强雅阁”——第八代雅阁的高调上市，誓言要重新从凯美瑞手中夺回中高级轿车销量第一的宝座；4月的北京车展上，东风日产新一代天籁全球首发，大打中国化的全球车口号；6月，荣威550上市，制造着数字化的传奇；9月，09款凯美瑞上市。一款款新车接连上市，让消费者目不暇接，选购余地也日益增多。

　　广汽丰田陕西安骏4S店市场部经理黄岗告诉记者，今年消费者对中高级新车的热情非常高，刚下线新车的关注度比老款车高了很多，新车一到店就会接到上百个咨询电话。黄岗说，降价是汽车生产厂家惯用的刺激消费、延长产品生命周期的有力法宝，但下线新车永远是消费者最关注的事物。对于中高级车的消费群体而言，除了价格因素外，车型的不断推陈出新，技术、配置上的不断创新，成为他们买单的重要因素。

　　中高级轿车历来以商用为主，随着人们消费水平的提高，中高级轿车也大量走向家用。现在的消费者汽车知识日益增加，消费心理更加成熟，他们不再盲目追逐高配置，不再盲目选购不常用的配置，而是以实用为主来选车。所以，今年中高级轿车中的标配车型走俏，这也是今年市场中呈现的一个新变化。实习记者 王喆 本报记者 王荣忠