2008中国年度(西安)车市总评榜打榜特刊

 

　　进口车市资源影响价格

　　说起进口车，不能不提9月1日起新消费税的实施。

8月，财政部、国税总局宣布3.0升以上大排量乘用车的消费税上调10%~20%。目前国内大排量车型仍以进口为主，消费税调整直接带来了进口车价格的大幅上调。不过，经销商们对于此次上调都显得比较泰然。

　　消费税调整大排量进口车大幅涨价

　　记者从西安北星奔驰、新丰泰奥迪、路虎惠通陆华、钧盛雷克萨斯等多家豪华品牌经销商那里了解到，由于新消费税的实施，许多品牌都在9月份调整了价格，价格涨幅大多超过10%。据悉，雷克萨斯旗下的11种车型涨价，其中LS600涨价40万元，奥迪A5、A8L、Q7、S8和R8等十种车型涨价。宝马X5，奔驰ML350、S350和S600，沃尔沃80，路虎揽胜和神行者2也都上涨了3万~44万元。

　　尽管涨价因素不容忽视，但大部分进口车经销商认为，一部分消费者因为涨价原因产生观望情绪是暂时的。相比之下，近期受金融危机影响，以及涨价前消费力的集中释放也是造成短期内豪华车消费放缓的原因。

　　不可否认，中国已成全球超豪华车增长最快的市场。消费税的意义更多体现在生产厂家、代理商们在进口车排量结构上的调整，却无法阻挡国内高涨的豪华车消费热情。相信随着经济环境的好转，经过3个月左右的新价格心理适应期，进口车将继续回归高速增长。

　　资源比价格更“敏感”提车时间考验客户耐心

　　除了高高在上的价格，大排量进口车的资源问题一直备受市场关注。目前，大部分豪华品牌进口车提车时间都在3个月以上，部分品牌因为当地资源有限，加价的现象并不罕见。

　　西安北星奔驰销售经理陈辉告诉记者，进口大排量车的价格波动与国产品牌有所区别。实际上，进口大排量轿车的价格处于更加频繁的波动中。关税的调整、国际汇率的变动、到港车辆数量、供求关系的影响、高端国产车的价格竞争都会给大排量进口车带来价格波动。而且，正因为厂家对进口车价格的管理，不像国内厂家对国产车经销商那么严格，所以在多种因素作用下，进口车报价每个星期，甚至每天都会不一样。众多因素中，资源问题给消费者带来的影响似乎更加常见。

　　实际上，许多进口车的加价行为都是因为客户为了缩短提车时间，所以不惜加价让经销商优先安排提车。陈辉表示，对于进口车由于资源问题所带来的价格波动，在业内非常普遍，大部分消费者也表示可以理解。不过，漫长的提车周期对客户来说无疑是一种考验。尽管顶级豪华车的品牌附加值不可取代，但对消费者而言，“一掷千金”的同时能否享受到同样高等级的服务、自己的个人化需求能否得到满足，也是越来越多昂贵的进口车用户关注的问题。在豪华品牌、顶级产品的依托下，进口车商如何做好服务、满足客户需求，目前看来无疑是比价格更加实际的挑战。本报记者 黄超

       年度最佳进口汽车

　　入围车型：英菲尼迪EX35

　　入围理由：凭借突破性设计与高科技配置，引起业界的极大关注。

　　最闪亮点：外形糅合了跑车和SUV的独特元素。

　　入围车型：奔驰GLS63AMG

　　入围理由：0到10公里加速仅需4.5秒。

　　最闪亮点：除了惊艳的外形，AMG的顶级改装赋予了奔驰GLS63AMG绝佳的加速性能。

[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [下一页]