2008中国年度(西安)车市总评榜打榜特刊

　　豪华品牌引领汽车高科技

　　从奥迪、宝马、奔驰三足鼎立的“ABC”格局，到今天全世界豪华品牌悉数到场的百花齐放，国内豪华车市场发展之迅猛令人侧目。

　　日韩车叫板传统豪华车市

　　七八月是每年车市的传统淡季，然而在9月1日起大排量车消费税调高的政策影响下，豪华车迎来了空前销售高峰。据统计，今年1-8月，奔驰、沃尔沃、路虎、宝马、雷克萨斯等豪华品牌在陕销量都获得了长足增长，部分品牌同比增幅达到150%以上。

　　在豪华车市场高速增长的大背景下，作为西北龙头城市的西安，各豪华品牌进驻的步伐也大大加快。年初，豪华程度堪比五星级酒店的西安钧盛雷克萨斯4S店开业；8月1日，本田讴歌陕西航天盛世正式开始销售；9月30日，英菲尼迪陕西智翔在西安试营业。至此，日本三大汽车公司——丰田、本田和日产旗下的三大豪华汽车品牌全部在西安建店。

　　据雷克萨斯西安钧盛4S店总经理闵更乾介绍，雷克萨斯的LX系列轿车和RX系列SUV的竞争对手分别指向奥迪、奔驰、宝马等主流品牌的顶级车型。其中LX600hL的混合动力轿车的定价达到了190万元左右，与奔驰、宝马高端车型的价格不相上下。

　　相比雷克萨斯，品牌稍弱的讴歌、英菲尼迪目前在国内仍以SUV作为主力销售车型。陕西航天盛世公司市场部主管苏丽告诉记者，在陕西销售3个月以来，讴歌的销量已经超过50辆。讴歌旗下RL、TL轿车和MDXSUV强调豪华、运动的定位，配备了本田全球十佳VTEC发动机。据了解，目前主要销售FX35和EX35两款SUV，轿车将于明年引进西安。

　　高科技和人性化成竞争焦点

　　对于豪华车，除了给客户带来的品牌价值、高保障的安全性，豪华的高科技装备是它们最令人艳羡的地方。

　　随着竞争的加剧和消费观念的成熟，购买豪华车的消费者不再是简单的“一掷千金”的攀比，而愿意买单的真正原因是看中了豪华车引导潮流的高科技和真正人性化设计。

　　无论是奔驰S级的COMMAND多媒体控制系统，还是宝马7系的i-Drive，抑或奥迪A8的MMI，顶级豪华车简捷高效的操控系统无疑让普通车型望尘莫及。“停车入位”对多数新手来说无疑是个难题，尤其是车身较长时，更让人束手无策，不过这种情况对一些豪华车而言已经不是问题。雷克萨斯LS460L能依靠独有的智能泊车辅助系统，自动将车停到事先预留的车位。整个过程，驾驶员只需要松开方向盘、脚部控制刹车力度。英菲尼迪EX35是业内首次装备360度全景式影像监控系统的量产车型，停车时车内中央显示屏能显示出完整的全景图像，使车辆周围情况一目了然，让新手变得简单。

　　除了科技和人性化，在售后服务上，随着日系、韩系豪华品牌的进入，“4年/10万公里免费保修保养”等人性化服务在豪华车市场也越来越常见。很多人以为豪华车车主对价格不敏感，其实这只是当前豪华车主的表象，随着社会的进步，豪华车消费者也越来越趋于理性，品牌诉求、产品定位、优质服务已经成为目前豪华品牌竞争的新焦点。本报记者 黄超