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08年1-9月汽车行业进出口分析

货车出口
08 年季度贡献度
年度贡献度
价格走势 - 美元
81Q
82Q
83Q
05 年
06 年
07 年
81Q
82Q
83Q
05 年
06 年
07 年
合计
100%
100%
100%
100%
100%
100%
13399
14311
16071
7881
8205
11811
越南
26%
28%
2%
9%
7%
11%
9133
9450
16301
5705
5918
9020
阿尔及利亚
7%
10%
14%
14%
8%
8%
13002
11790
12495
6082
7222
10487
俄罗斯联邦
5%
9%
7%
6%
5%
13%
27300
31770
37440
8411
10882
20080
叙利亚
8%
7%
5%
21%
25%
15%
4738
5217
5146
3372
3198
3306
伊朗
8%
4%
4%
3%
5%
5%
28921
26931
13612
26242
24615
27331
南非
6%
4%
2%
1%
3%
8%
8038
9141
14984
22191
10245
7208
智利
3%
3%
6%
0%
0%
1%
6762
7551
7030
5887
7217
7479
安哥拉
3%
2%
3%
2%
2%
2%
27313
31897
32291
15608
17035
22265
伊拉克
2%
2%
3%
2%
8%
2%
6262
6222
6221
6029
5607
5243
摩洛哥
2%
2%
3%
0%
1%
1%
5603
8185
9782
7180
5516
7233
乌克兰
2%
1%
3%
3%
2%
2%
12850
10944
13532
6306
6636
8112
哈萨克斯坦
2%
2%
2%
2%
2%
4%
6341
23503
25815
14769
20311
23493
哥伦比亚
2%
2%
2%
1%
2%
2%
6713
7994
7582
3585
4950
6337
秘鲁
1%
1%
3%
0%
0%
0%
9620
13072
13230
2018
6031
9407

  图表 25货车出口热点地区分析

  08年越南市场成为主力的市场,其占国产货车出口市场份额从11%上升到20%,超越了俄罗斯、叙利亚等传统市场。而且其出口单价并未下降,3季度单价反而大幅上升,说明高端出口竞争力较强,低端严重受阻。俄罗斯的出口单价从07年的2万美金大幅上升到3. 7万美金,说明中低端出口严重受阻。

  08年出口的一大亮点是货车的低价出口的部分国家的出口单价也大幅上升,如叙利亚、哥伦比亚等基本回升到较合理价格。

  4.7 客车出口热点车型分析

 图表 26客车出口热点车型分析
 图表 26客车出口热点车型分析

  08年客车出口也表现不太理想,相对于07年1-9月的客车出口仍有增长,但波动较大。08年1-9月的环比出口量大幅下滑。07年客车市场的高增长主要依托10-20座的汽油车的高增长,部分企业获得海外的大客户订单,属于新的市场开拓,08年1-9月的持续效果不佳。传统的大客市场表现也较好,但增长难以太快,因为世界市场的容量总体较小,中国客车已经世界上很强了,08年1-9月的大客出口下滑较正常。

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