4.8 客车出口热点地区分析
客车出口 |
08 年季度走势 - 台 |
年度走势 - 台 |
销量增幅 | |||||||
81Q |
82Q |
83Q |
05 年 |
06 年 |
07 年 |
08 年 1-9 |
08 年 1-9 |
07 年 |
06 年 | |
合计 |
10860 |
6912 |
8926 |
6435 |
12917 |
41896 |
26698 |
-6% |
224% |
101% |
伊朗 |
3003 |
1160 |
616 |
9 |
640 |
10639 |
4779 |
-30% |
1562% |
7011% |
南非 |
2748 |
546 |
467 |
37 |
375 |
10163 |
3761 |
-44% |
2610% |
914% |
沙特 |
315 |
142 |
2092 |
620 |
576 |
2012 |
2549 |
185% |
249% |
-7% |
俄罗斯 |
773 |
409 |
494 |
346 |
1790 |
3488 |
1676 |
-25% |
95% |
417% |
阿尔及利亚 |
384 |
321 |
564 |
858 |
1267 |
1542 |
1269 |
-10% |
22% |
48% |
叙利亚 |
89 |
607 |
464 |
58 |
116 |
113 |
1160 |
1406% |
-3% |
100% |
埃及 |
239 |
389 |
347 |
149 |
698 |
1037 |
975 |
-4% |
49% |
368% |
阿联酋 |
178 |
428 |
367 |
497 |
200 |
552 |
973 |
157% |
176% |
-60% |
秘鲁 |
195 |
163 |
567 |
11 |
32 |
280 |
925 |
274% |
775% |
191% |
安哥拉 |
62 |
438 |
306 |
25 |
110 |
259 |
806 |
410% |
135% |
340% |
尼日利亚 |
278 |
69 |
268 |
72 |
77 |
1231 |
615 |
-32% |
1499% |
7% |
埃塞俄比亚 |
300 |
102 |
24 |
3 |
189 |
426 |
420% |
6200% |
#DIV/0! | |
朝鲜 |
164 |
39 |
174 |
89 |
286 |
545 |
377 |
-25% |
91% |
221% |
古巴 |
219 |
151 |
510 |
560 |
1358 |
370 |
-58% |
143% |
10% | |
菲律宾 |
80 |
168 |
103 |
73 |
125 |
389 |
351 |
31% |
211% |
71% |
图表 27客车出口热点地区分析
08年的客车出口并未延续07年的新兴市场高增长格局,07年伊朗和南非市场从小市场一跃成为超级主力市场,主要还是东南、中顺等企业拿到大单子在延续出口。西亚和非洲的客车市场与轿车市场的东欧、南美等差异明显。轿车出口国和轻客的出口国几乎没有主力市场的重叠,各厂家海外市场的各自为战仍很明显。西亚的叙利亚就是轿车、SUV、货车的出口主力市场,但客车很少。
客车出口 |
08 年季度贡献度 |
年度贡献度 |
价格走势 - 美元 | ||||||||||
81Q |
82Q |
83Q |
05 年 |
06 年 |
07 年 |
08 年 1-9 |
81Q |
82Q |
83Q |
05 年 |
06 年 |
07 年 | |
合计 |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
38767 |
28930 |
34510 |
30555 |
32220 |
21505 |
伊朗 |
28% |
17% |
7% |
0% |
5% |
25% |
18% |
26773 |
16562 |
23619 |
18247 |
26600 |
12150 |
南非 |
25% |
8% |
5% |
1% |
3% |
24% |
14% |
9260 |
9276 |
9509 |
23382 |
10268 |
9435 |
沙特阿拉伯 |
3% |
2% |
23% |
10% |
4% |
5% |
10% |
42436 |
36533 |
36940 |
40605 |
46905 |
38165 |
俄罗斯联邦 |
7% |
6% |
6% |
5% |
14% |
8% |
6% |
47994 |
45425 |
56666 |
39754 |
29405 |
37059 |
阿尔及利亚 |
4% |
5% |
6% |
13% |
10% |
4% |
5% |
33306 |
36419 |
41504 |
13234 |
17222 |
24517 |
叙利亚 |
1% |
9% |
5% |
1% |
1% |
0% |
4% |
70155 |
64500 |
24634 |
45933 |
27918 |
46080 |
埃及 |
2% |
6% |
4% |
2% |
5% |
2% |
4% |
17164 |
16844 |
17304 |
39864 |
16197 |
12375 |
阿联酋 |
2% |
6% |
4% |
8% |
2% |
1% |
4% |
22149 |
25539 |
32680 |
14192 |
37433 |
30070 |
秘鲁 |
2% |
2% |
6% |
0% |
0% |
1% |
3% |
27001 |
17338 |
13437 |
15711 |
50760 |
14869 |
安哥拉 |
1% |
6% |
3% |
0% |
1% |
1% |
3% |
78370 |
73307 |
70210 |
9803 |
30418 |
29943 |
尼日利亚 |
3% |
1% |
3% |
1% |
1% |
3% |
2% |
9249 |
9839 |
15895 |
12822 |
17575 |
8904 |
埃塞俄比亚 |
3% |
1% |
0% |
0% |
0% |
2% |
26375 |
26510 |
10638 |
9264 |
24331 | ||
朝鲜 |
2% |
1% |
2% |
1% |
2% |
1% |
1% |
19747 |
35082 |
11336 |
7751 |
6730 |
7332 |
古巴 |
3% |
2% |
8% |
4% |
3% |
1% |
49436 |
61471 |
70458 |
76014 |
56192 | ||
菲律宾 |
1% |
2% |
1% |
1% |
1% |
1% |
1% |
49900 |
51225 |
53198 |
56757 |
48265 |
49725 |
图表 28客车出口地区价格分析
08年伊朗和南非仍是客车出口的主力市场,但份额已经从07年的49%下降到08年1-9月的32%,而且三季度仅有12%,市场下滑较快。其中伊朗市场的出口在连续几个月的轻客出口结束后,出口单价价格从1.2万美元回升到2.4万。而南非市场依旧是轻客的主导地方。
[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [下一页] |
|