2009年上半年中国汽车市场产销分析报告

　　2、09年汽车市场增长，预计09年销量突破1200万台

图表 1乘用车03-09年表现对比分析 单位 万台，%

　　09年上半年中国汽车市场增速17.7%，而1-3月的增速是3.9%，也就是2季度的累计增速拉升13.8个百分点，连续三个月的月均近5个百分点的累积增速拉动，将中国汽车市场增速拉升到18%的台阶上。

　　09年的商用车和乘用车的走势反差与05年的反差走势基本一致。乘用车是汽车行业复苏的先导指标，09年乘用车的高增长已成定局，狭义乘用车年增长在25%以上，而微客的增长更高达70%以上。商用车的经济关联度大、且出口比例高，09年增长压力稍大，09年处于维持状态，但近期轻卡出口复苏明显，国内农民购车直补后也有较好增长，由此09年整个汽车销量的增速越来越乐观，估计是1150万台，增长23%。

　　3、6月汽车销量创下增幅新高

图表 2中国汽车厂家04-09年销售走势

　　09年上半年汽车市场呈现历史少有的高位横盘走势。历年的汽车月度销量高点都是3月，但09年的汽车销量高点在4月，6月仍高于3月，其中乘用车零售6月创出新高，这个相对历史新高的意义重大。

　　08年的6月较3月销量低20%，而08年6月高于3月3%，其反差巨大。结合08年下半年以来汽车市场走势看，汽车销量从08年7月开始就没有回升到2季度的84万低点位置，长期的低迷导致厂家和经销商库存均处于不断压缩的状态，厂家生产更是大幅压缩，在09年国家出台刺激汽车市场的政策后，1-2月乘用车厂家产量难以快速对应拉升，因此出现3-6月的销量持续拉升。由于6月的乘用车厂家总体库存仍在低位，下半年的市场增长仍有一定基础。

　　09年2季度汽车销量341万台，较08年的2季度增量82万台，而1季度的增量仅有9.3万台，汽车市场09年上半年增量90万台呈现爆发式增长的态势。根据历年的规律测算，汽车市场已经有望向1200万台发起进攻，成功概率较大了。

　　3季度汽车销量应该低于300万台，但4季度仍有能力回到300万台以上，全年1200万台有较大机会。

　　4、08-09年汽车月度增长分析

图表 3中国汽车月度总体走势特征

　　09年6月汽车同比增长36%，这是在07年7月的高增长37%的近2年历史高点回落后形成的销量增速新突破，这在世界经济危机背景下，其意义重大。

　　6月的乘用车同比增长48%，成为单极化拉动的主力，而商用车的增长也转为正值，这是对08年上半年高增长的增速修正以及环境压力的结果。

　　振兴规划相关措施在09年1月逐步实施，5月的乘用车47%和6月48%的高增长是政策的初期市场良好回应的效果，而商用车同样的5月7%，6月8%增长令人振奋，实现了政策初期的强力拉动效果。

　　虽然09年整体经济形势仍难好转，中小企业的生存状态尚未根本改善，加之出口的压力巨大，但商用车销售企稳并恢复增长已经有把握了。