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[渠道论坛]集团化运作低成本高效率

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2009年12月14日13:38
来源:搜狐汽车 作者:张丽玥

  “压库”不可怕

  主持人:经销商厂商之间关系协调是一个重要而敏感的问题。

  庞庆华:我认为品牌强地位就高,品牌弱地位就低,车不好卖的时候,企业就弱势,当强势品牌的时候,经销商会主动提出代理要求。社会发展就是这样的。

  罗磊:我们汽车行业里厂商是强势,经销商是弱势,反过来像电器行业,经销商是强势,厂商是弱势。因为汽车本身是一个技术性比较强,科技含量比较高,附加值也比较高的产品,厂家掌握了技术,这样我认为经销商近一段时期不可能地位比供应商还高,包括国外也是由厂家为主导的体系。所谓的供应商与经销商之间相对比较平衡,应该是建在从供应商的角度,把经销商当成合作伙伴,而不是可以随便欺负的小弟弟,这种厂商之间关系矛盾不会特别大。厂家会注重征求经销商的意见,注重改善经销商的关系。

  张跃人:与厂商处理好关系,经销商首先要尊重这个品牌的文化理念,要有沟通,第二得遵循他的基本原则。在这个基础上提出困难,厂商一定支持你。因为每个品牌都有很深的文化底蕴,这对我们的企业发展中也是好事。厂商设定的基本任务可以完成,但是如果完不成要早说话。还是要以诚相待,这个基础上有困难可以提。

  品牌代理销售是一个全员学习的过程,首先投资人得进行学习,高管也得学清楚,都得对品牌理念认同。这是管理方面要做的事。而作为经销商,在商业地位上与厂商是平等的。

  主持人:如果再次发生08年那种厂商“压库”情况的话,应该怎么处理?

  庞庆华:压库我个人认为倒并不可怕,一个最基本的道理是压库不能超过一个月的库存,超过一个月的库存肯定不行,压到一定极限就压不动了。能够挣钱我就多进货,不挣就少进。

  罗磊:每个经销商代理品牌的时候,出发点不是跟厂家“干仗”,而是为了挣钱去,所以首先以诚相待,跟厂商唇齿相依。有了品牌才有产品可以销售,通过销售产品,销售服务过程中才体现出品牌的价值,这是一个相对比较顺畅的关系。包括我们经销商在经营过程中也不是想较劲,也是希望努力完成销售目标。当然形势不好的时候可能会完不成任务,这样的话双方要坐下来分析一下为什么完不成,没有谈不妥的事,只要坐下来谈清楚,厂商之间矛盾就不会特别大。

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(责任编辑:zhangliyue)

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