[渠道论坛]集团化运作低成本高效率

　　2010年厂、商矛盾或加剧

　　主持人：有调查显示，今年经销商盈利状况很好，有7成经销商盈利，这个趋势有没有可能延续下去？

　　庞庆华：我觉得不现实，今年市场出现两个情况，一个是厂家和商家出现多年来都没有过的谐和，过去“压库”等情况今年可能都没有了。

　　主持人：目前厂商产能扩充是非常积极的，这会不会影响经销商明年的经营？

　　庞庆华：我个人对明年形势还是比较乐观，因为去年受金融危机影响，各厂家今年任务定得非常保守，这个时候调整生产计划，研究建新工厂，我估计再快也得到明年年底才能建成，所以从供需平衡角度我认为明年经销商会好过，厂家也会好过。但是后年就要根据新工厂建成的情况来看了。

　　罗磊：我有一些不同的意见。我最近看了一些消息，说某某品牌明年的目标是在今年基础之上增长25%，甚至增长30%。我不知道他们的目标是怎么的来的。我觉得很大程度是拍脑子拍出来的，这就可能造成明年大批量生产。从目前反映情况来看，今年市场火爆是在08年市场不景气情况下突然的爆发，明年我认为这种爆发不会继续，明年市场会保持相对合理的增速，比如15%左右。在这种情况下企业还要再定增长25%—30%，甚至更高的目标，可能会再度引发供应商、经销商之间的矛盾。

中国汽车流通协会副秘书长 罗 磊

　　张跃人：我对明年也还是很乐观，第一点，总量还会上升，但单一品牌份额会发生重大变化，首先是导向三四级城市，这个市场受欢迎的车销量就会上升，其次贷款买车的人想买的车也是一个增长点。

　　庞庆华：我也觉得明年车市不可能比今年增长得快，但是20%、25%还是有可能的。现在买1.6L以下的车型，要等很久才能提车，这些需求会延续到明年所以明年应该非常不错。但我并不强调数字的大小，关键在于是看大的趋势还是看小的趋势。今年庞大买断了一批300C铂锐，价格很低。如果看小的趋势，就会明知道便宜也不敢买，就是这个道理。我还是看好未来的市场。