2009年1-12月中国汽车市场产销分析报告

　　7、MPV市场走势　　

图表 25 MPV市场主力品牌08-09年走势

　　MPV市场12月走势较强。12月的MPV同比增速达到93%，而环比11月增长14%，成为细分市场增速较大的一个。09年1-12月的MPV实现27%的正增长，带动狭义乘用车市场的全面脱离低增长区间。

　　随着年末工商务购车的启动，12月的MPV市场迎来高潮期，GL8 的销量达到6000台的高位体现了工商务需求的爆发。同时MPV增长较大主要是新车的逐步销量提升，12月的森雅表现突出，成为自主品牌低端MPV的主力车型。

　　12月MPV级终端优惠降低。由于12月MPV市场需求较大，奥德赛、GL8、阁瑞斯等主力车型在各大城市现车较少，终端优惠较少或暂无优惠，促使该级别整体优惠减少。。

　　8、SUV市场走势　　

图表 26 SUV市场主力品牌08-09年走势

　　SUV市场逐步进入拉升后的平缓期，自主品牌为12月的增长注入活力。12月SUV厂家销量同比增长90%，较11月环比增长18%。其中厂家产销率达到103%，国内零售市场表现也大幅走强。

　　12月的SUV市场的风头被自主品牌占有，其销量的爆发式增长应有合理的市场基础，普通消费群体的购车末班车效应在中高级SUV中无法体现，而在众泰等小排量SUV中充分体现。也就出现了众泰的国内销量突破5000台，加之海外的众泰销量增长，其获得SUV的暂时领军位置是可以理解的。

　　受到年末供货不足的影响RAV4 的厂家销量有所下降，但市场的零售极为火爆，高端SUV没有出现问题，但中档的SUV的压力加大。同时途胜的新品即将上市也对SUV的合资品牌的总量增长造成影响。

　　随着众泰小SUV的成功，11月的哈佛SUV系列开始组队，把长城迷你SUV定位为哈佛M系列，这样与奇瑞的瑞麒X1 等形成直接的体系对阵，12月的微型SUV出现难得的爆发式增长机会。

　　12月SUV级终端优惠增加。12月SUV级市场整体保持平稳，但逍客、奇骏、狮跑等车型冲击年度销量，终端优惠有所增加。

　　9、微客市场走势　　

图表 27 微客市场主力品牌08-09年走势

　　12月微客市场较11月回落较大，环比下滑9%，同比08年12月增长106%，增速仍保持较高水平，这还是在部分企业持续控制销量的情况下出现的，应属不错。

　　12月的微客主力厂家表现继续出现差异化走势。主力厂家连续数月掉头向下，而二线厂家均增长较强，这也体现出主力厂家对未来竞争格局的深思熟虑。而中小厂家的顾虑心理较小，因此走势与市场同步。年末的微客同样遇到购置税的优惠即将缩水的末班车效应，总体走势超强。

　　由于12月的微客厂家连续保持稳健，因此2010年的微客市场的增速更有强力的保障。