会客室203期：将建立汽车产品质量责任制

　　主持人梁洪：梁洪为您报时，现在是北京时间10点34分，这里是正在直播的汽车天下《星期三会客室》，汽车天下由北京交通广播、搜狐汽车、《经济观察报》联合出品。

　　继续我们正在直播的《星期三会客室》，今天节目当中请到的嘉宾是我们的合作伙伴来自搜狐汽车事业部媒体中心总监晏成和来自《汽车之友》杂志社的副主编李扬，接下来我们要关注的话题是刚刚结束的两会。在两会期间有众多汽车企业的老总作为代表，都发表了自己的提案，首先我想先问问二位，作为媒体的从业人员，相信你们和我一样都是在密切关注着两会，尤其密切关注着咱们汽车企业这些老总们的提案，先说说让你们印象比较深刻的一个提案是什么？

　　晏成：我觉得左延安的提到的一个提案，涉及到产品质量责任险的问题和召回责任险的问题。

　　主持人梁洪：晏成关注的焦点是这两个提案，再来看看李扬的关注。

　　李洋：我关注的是取消小排量车的消费税，这个我觉得不仅仅是鼓励大伙消费那些小排量车，而更给这些企业未来的产品的研发提供了一个思路或者指明了一个方向，你们都去做小排量的高技术含量的车，这样小排量也能输出大共，豪华车也可以实现小排量，这样推动一个企业的技术升级和产品升级。

　　主持人梁洪：这是我们两位媒体代表的关注点，我们也总结了一下在两会期间我们汽车业界的这些提案当中几个关键词，包括低碳、质量和产业发展。我们再来看一看同样是两会的代表，同样也是汽车界的老总他们又在关注一些什么。我们现在就来连线长城汽车股份有限公司的总裁王凤英。王总，您好！我也看到了您在两会期间的提案，但是今天不想让您说这个提案，我想问问您作为两会代表、也是作为汽车企业的老总，您有没有关注其他代表的哪一个提案？理由是什么？

　　王凤英：非常关注，大家也都是在针对汽车的未来发展当中的好多想法，我觉得像李书福、左延安他们提的也都挺好的，他们也都提到，小排量大家肯定都提过了，也说到了比方说质量、品牌，还有关于比方说将来的报废回收法规这方面，我觉得也是将来应该特别关注的东西。

　　主持人梁洪：看来我们王总的关注点非常的多，集中在很多很多的方面，这一次您所提出的打响中国车的概念，今天也是一个很好的机会，您也可以和我们的听众分享一下中国车的概念到底是怎么回事？

　　王凤英：我觉得中国车，中国现在自主品牌当中最优秀的车的代表的符号或者一种荣誉，说明我是中国车，我在品质和技术方面是有超越现行水平的，能够是一种新的符号、一种新的荣誉，我觉得在国外市场，包括在中国的消费者心目当中，就是说这是中国车中最好的，可以说理直气壮的中国车中国造这样一个概念。我们的想法就是说，是超越现行的中国法规的水平，可以达成像欧美法规或者可以进入欧美实现销售的一些产品，我们也关注到汽车界的代表在两会期间的会议，包括三大部的领导也去了，也说到了要制定了现行的法规就是最低标准，也制定一个上限高标准，就是谁达成了、谁达到了、谁够到那个高标准受到鼓励，就可以有中国车中国造这样的荣誉标签，以这样的名义引导中国的汽车产品能够走向高端。

　　主持人梁洪：好的，明白了，非常感谢王总接受我们的电话采访，谢谢！

　　刚才我们连线的是人大代表，也是我们长城汽车股份有限公司的总裁王凤英，第一，她也关注到了在两会期间其他众多老总们的提案，二，她希望主要来谈的一点就是我们民族自主品牌的做大做强，希望能够走出去打造中国车的概念。

　　无独有偶，我们看到了这一次的提案当中比较受到关注的两个提案，他们纷纷提到了如何保障企业核心利益的问题。我们可以和大家来分享一下我们的左延安这个提案当中提到了一个非常重要的建设性的意见，他认为，应该尽快出台产品质量责任保险，这个产品质量责任保险他认为，中国的汽车质量责任险存在空白，建议国家应该尽快出台汽车质量责任险具体实施方案，根据汽车风险属性要求的责任限额、出口地区、年销售量等等因素确定保费和费率，出口国外的汽车责任保险可以适当的提高保险费率，给予汽车投保企业的一个适当的激励等等。我们的产品要走出去，走出去就要承担风险，从左总的角度来讲，要把一部分保险的责任给保险公司，两位怎么看这个提案？

　　晏成：我觉得这个提案还是有积极的意义的，如果真的可以实施，对消费者的权益保护还是有作用的，因为这个保险核心的诉求是说，由于产品质量的缺陷从而造成比如人身伤亡或者说财产损失的时候，保险公司是给生产厂家和经销商做保险的，因为买车第一接受者是经销商，背后是厂家，当你因为这种缺陷受到损失的时候，保险公司其实可以按照保险条例给你做一个赔付，我觉得对消费者的保护体现在什么地方呢？举一个小例子大家非常好例子，比如大家买了某国外品牌的车，当它出现问题的时候，你追究的第一责任人是他的经销商，就是他的销售者，然后他的销售者再追溯到他的厂家，当我得到消费者这样追究的时候，发现最后发现了一个问题，最后厂家给他的答复，我这个车比如是美国生产的，请消费者直接把相关的起诉书或者要求的赔偿寄到我们的美国总部，我觉得对这种来说，我们的消费者其实很难去完成这么复杂的一个过程，但如果有这个保险的话，不单说我们的自主品牌要参加这个保险，进口到中国的车一样要做这个保险，由保险公司先行赔付，我觉得消费者的权益更容易得到保护。当然我觉得这也是对生产厂家一道防火墙，就是说有保险公司可以分担一下，因为我们的产品缺陷，当然不是故意造成的，从而造成了一些巨大的损失，这时候可以分散一下风险。