2010年1-11月 中国汽车市场产销分析报告

　　八、MPV市场走势

　　1、MPV细分市场态势

图表 22MPV细分市场年度态势

　　此次的MPV 的各级别结构根据讨论进行初步调整。今年MPV市场的高速增长主要得益于新品的推出和产品需求结构的改变，小型化的MPV市场实现爆发式增长，而中大型和大型MPV也取得较好增长。

　　MPV市场的C级车主要是美系的GL8、大捷龙、凯领等，这些车型的标准车型一般在5米左右，其市场竞争不充分，以商务为主，受经济回暖促进而今年的增速较好。

　　而B级车的主要车型是奥德赛、瑞风、风行、阁瑞斯等，因基数较大而销量增速不突出。

　　A级MPV的增长突出主要是前期途安等世博出租车型的增量，以及新普利马和郑州日产帅克等新品的销量推动。由于新品老品表现均较突出和私人市场的逐步启动，A级MPV表现较强。

　　A0 级MPV的市场规模小，其新品一汽森雅和开瑞优雅就支撑起这个细分市场的强势增长。新品增量贡献巨大，小型MPV获得进一步的增长机遇。

图表 22MPV细分市场年度态势

　　由于今年的新品、特殊机遇等因素导致MPV市场的增长点不断转换，因此今年的MPV内部结构也在快速变，近期的MPV中低端市场的调整浪潮涌动，陆风风尚、长城嘉誉、风行景逸等调整价格区间和产品定位拼抢7万元市场的高增长机会，加之森雅等实力车型进一步增量，小型MPV的市场表现异常突出。这并非简单的MPV 市场的高增长，而是与轿车等的互动增长。

　　2、MPV新品分析

　　A、新别克GL8发布 售价28.8万-38.8万元

　　11月28日，上海通用汽车隆重发布了全新别克GL8豪华商务车，共有四款车型、五种车身颜色可供选择。

全新GL8预计明年一月初正式上市。与此同时，两款配备了全新动力系统的2011款别克GL8商务车将于12月初升级上市。新一代GL8的动力系统来自于别克君越的2.4L自然吸气发动机和3.0L V6发动机，发动机型号分别为LE5和LF1，变速箱方面，都是六档手自一体变速箱，2.4L和3.0L对应的变速箱代号分别为MH7和MH2。新一代GL8车身尺寸为5256mm/1878mm/1800mm，轴距为3088mm。和现款陆尊版相比车身加长43mm，加宽31mm，高度增加55mm，轴距则在原来的基础上增加了9mm。座位数为7人座，其中第二座椅为带通风/加热功能的独立座椅。

　　3、MPV各车系走势分析

图表 27MPV细分市场各车系走势

　　MPV市场的自主品牌一支独秀，尤其是近期的新品推出、次新品增量和老款车型价格调整取得较好的销量提升效果，因此近期在逐步恢复高增长的MPV市场的份额仍能处于高位。而11月的自主品牌份额提升也是因GL8 的新品带来的产品销量偏低的被动拉动。

　　美系MPV产品优势并不明显，不进则退是美系份额下滑的主因，随着世博的大众出租需求、6月的奔驰MPV上市，德系MPV份额稳定，美系回落。此次的GL8 新品推出也是上下通吃的特色做法，面对德系高端MPV的强势增长，GL8 必须保证其豪华地位。

　　未来的竞争亮点仍是丰田MPV。毕竟MPV 市场竞争最不充分，核心跨国集团没有参与，而高档次MPV 是激活市场的核心，随着丰田MPV 的逐步启动，MPV 市场仍具活力。

　　3、MPV主力车型走势

图表 24 MPV市场主力品牌09-2010年走势

　　MPV市场11月走势较弱，环比10月增长5%，同比09年11月增长51%。1-11月的MPV市场增长83%，市场走势超强于轿车。

　　11月的MPV 市场继续强化小型车的变局，一直是大型MPV 主导的市场被小型MPV 占据先机，森雅取得突破，并成为连续两个月成为月度销量第一。而与此同时东风柳汽的景逸也是表现突出，成为市场第三，而GL8 换型导致销量骤减，其销量下滑导致MPV环比增速下降10个百分点。

　　瑞风仍是市场的主力，相对09年同期的表现超强。奥德赛的近期表现较平稳，由于11月的GL8销量较低，奥德赛回归排名第4位。

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