爱车课堂第十五期：预算5000元，我的车能怎么改?-搜狐汽车

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　　预算5000元车能改装什么样？哪些改装不容易通过年检？哪些改装存在安全隐患？本期《爱车课堂》，汽车改装专家占少飞将与大家一起探讨汽车改装的话题...[详细][我来说两句]

问题1：国内改装发展的情况和政策。
问题2: 什么样的改装不容易通过年检？
问题3: 改装是否会影响汽车售后服务？
问题4: 常见的汽车改装误区有哪些？
问题5: 5000元的改装方案推荐。
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占少飞

汽车改装专家

　　占少飞 蓝色动力品牌创始人，在汽车改装行业内有着资深的经验，自2001年公司成立以来，占少飞曾多次和国外各地的改装界的知名人士共同探讨学习，在国内先后被多次邀请为嘉宾参与改装业界的各种高峰论坛及活动。

精彩观点

　　严格意义上，对车原有的汽车性能，动任何一个地方都是违法的，包括贴膜。但是这对国内现有的现状来讲，基本上是属于睁只眼闭只眼。目前真正违法的：第一，改变车身的排气；第二，改变发动机的排量；第三，车身颜色、外观等以前不允许，现在稍微的放松。第四，改变汽车原有的制动性能... 　　　　　　　　　　　　　　　　查看更多>>

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　　guanlandishou：汽车改装是指把普通轿车改成赛车吗？

　　法拉利之王：目前我国对于汽车改装的年审问题是如何规定的?

　　gangzhen2008：宝来怎么改装好看？

　　lvguixing：汽车改装通常都改哪些零件？？分别有什么作用？都有哪些主流品牌？

　　chendanfd：将汽车改装成太阳能的，需要用什么型号的马达可以使车速达到150码？

　　如果想应对年检，最好是什么也不要改。如果想投机取巧，改变发动机引擎内部和改变发动机电脑的原始参数，但是并不做过多的涡轮增压、自排，排气还是改成欧洲车系一样，比较静音、低闷的改动，外观不要碰...　　　　　　　　　　　　 查看更多>>

　　国外比较流行的不叫汽车改装，叫汽车升级，我觉得这个是比较贴切的。在原有基础上做一些性能升级，或者说舒适型的升级，很正常、很理所当然。换一个音响，是音响性能升级。如果把升级直接说成改装的话，会有更多人不认可...　　　　　　　　　　　　　　查看更多>>

　　新车要注意的就是换机油，千万在保修期内，暂时不要去换其他的油。为什么要建议他在保修期内不要动呢？因为发动机是汽车的心脏，你换了油以后，4S店不保质量。不过只是这一个单项会受到影响，其他方面不太会影响到。... 　　　　　　　　　　　　　　查看更多>>

　　单独一个改装车来讲，最贵的应该是发动机。动力性能的很多东西是销量的问题，他的产能并不是很大，有可能你想要发动机内部的强化件，动辄都是好几万块钱，十几二十万也很正常。下来就是音响改装。再下来就是刹车避震的改装。再下来是包围这一类的...　　　查看更多>>

现场访谈实录

主持人：各位网友大家好。现在对于很多车主来说，汽车已经不仅仅是一个代步的工具了，承载了更多的内容。很多的车主就希望能改装自己的车。因为国家之前的交通法规定的很多内容是受限制的。很多车主就想知道国家的改装政策是什么样的，什么样的改装车可以通过年检，我的车适合做什么样的改装。今天请占少飞老师跟我们一起聊一聊这个话题。在这之前我们先请占老师做一下自我介绍。

占少飞：大家好，我是蓝色动力汽车改装有限公司的占少飞，蓝色动力在国内来讲，应该说是一个汽车改装件的制造商，因为我们国内现在的一些技术还不是很成熟，我们现在转出来做一些技术方面，从生产方面转型到销售和贸易方面。我们蓝色动力已经做了七八个年头了。

主持人：占老师其实挺谦虚的，占老师在改装行业还是很知名的，蓝色动力我听很多人都在讲。

占少飞：蓝色动力是北京比较早的改装店。

主持人：咱们是不是获得过比较好的成绩？

占少飞：就像你们搜狐之前准备的凌志400，2.0以下排量的，前六名大部分都是我们。

主持人：还是在改装界比较有说服力的。所以今天请你跟我们聊一下车主比较关心的问题。第一个话题是国内改装发展的情况和政策，现在国内的汽车改装业发展到什么程度？改装技术和国际上比较，是处于什么水平？先介绍一下国内改装行业的发展现状，主要有哪些知名汽车改装品牌？

占少飞：现在国内知名的汽车改装品牌不多。基本上每个层次有一两家店家是改装行业的品牌，但是说到国内改装产品的品牌，目前除了我们在做以外，好象就没有其他的了。

主持人：比较好的改装件都是国外进口的？

占少飞：特别是一些高性能的件，70%、80%都是从国外进口的。国内的改装件是最大的输出国，专门给人家做OEM，其实高性能、大品牌的都是国外的品牌。

主持人：这高性能、大品牌主要集中在哪几个品牌上？

占少飞：分欧系和日系，欧系今年有凯恩、BMC，发动机内部的有科索沃尔斯，美国的一些牌子，在国内接触不多。比如说大众原厂，KW，索普斯润，这都是属于欧洲常有的品牌。日本的一些品牌有HKS，CUCOS，格瑞地，这些是日系的品牌。

主持人：这些品牌哪些是在国内比较受欢迎？

占少飞：这些品牌都还好，因为这些品牌各有千秋。凯恩专门做风箱，BMC也专门做风箱的。这些企业特别专一，你想要选择，选风箱只有选择他。科索沃尔斯，只做发动机内部的强化件，你舍去它，就剩下两三个品牌，也没有选择。

主持人：他们还是在小的领域有垄断地位的？

占少飞：基本是。

主持人：我听说国内的改装市场广东是比较先进的，因为结合到一些台湾进来的东西。北京是稍微弱一点的，目前从全国各个城市来说，改装技术处于什么样的水平？

占少飞：目前广州的技术力量，在中国来讲，是技术最强的。因为他们很早就接触香港、澳门、台湾的厂商。上海、浙江技术也比较好，其他地区的技术就比较弱了。

主持人：北京相对来说改装还是稍微弱一些。

占少飞：北京的技术要是跟广州比，还是有一些差距。但是北京跟国内其他地区比，又比其他地区强很多。

主持人：除了常识性的，现状的发展问题以外，车主比较关心现在国家的改装政策是什么样的，因为有人说改装是违法的，到底是怎么样的？

占少飞：严格意义上，你对车原有的汽车性能，动任何一个地方都是违法的，包括贴膜。但是这对国内现有的现状来讲，基本上是属于睁只眼闭只眼。目前真正违法的，第一，改变车身的排气，改成噪音很大的自排。第二，改变发动机的排量，原有是自然吸气的，你改成增压的，这是不可以的。第三，现在法规也允许一些变化，以前改变车身颜色、外观，是不允许的，现在是稍微的放松。第四，改变汽车原有的制动性能，这从政府的本意上，一些店家改不违法，现在问题是，基本上现在的店家，没有几个店家可以做到他可以匹配出前后制动力的匹配，他匹配不出来了以后，接着出现的问题就是车主改过刹车以后，刹车出现一些问题。这就跟店家的技术有关系。这几块是相对比较直观的属于违法的。其他的一些小东西，政府还是允许。

主持人：现在大家反应了这样一种情况，车身外观的改装很容易能够看出来你改了，但是动力系统看不出来，反而他很容易混过去了，这种情况有没有什么解决方式？

占少飞：没有特别好的解决方式。基本上你改外观，在中国大陆来讲，他不等同于台湾、日本这些地区。他们的道路环境很好，所以对他们而言，他们把外观和性能都改装得非常强悍。在中国大陆，你可能外观很漂亮，道路通过性能就大大降低，你要动力、外观都很强，可能就有很多地方去不了。在国内分两种趋势，一种趋势是大部分只注重外观，一种是注重性能。注重外观的一看就让人看见了，也带来一些不必要的麻烦。性能方面，对于一些北京的车友，现在改性能的这一批车友整体素质好起来了。不像以前那样开这个车就上马路上去飙。现在不需要太多的注意这一块了。

主持人：跟车主相关的更多就是年检的问题，顺着这个问题下来，车主又说了，我怎么改可以通过年检，怎么改不能通过年检。

占少飞：如果想应对年检，最好是什么也不要改。如果想投机取巧，改变发动机引擎内部和改变发动机电脑的原始参数，但是并不做过多的涡轮增压、自排，排气还是改成欧洲车系一样，比较静音、低闷的改动，外观不要碰。

主持人：我们做一个大包围也不行吗？

占少飞：现在年检也通不过。

主持人：还是检查得很严厉？

占少飞：因为大包围很直观，眼睛一看就看到了，他肯定要去限制你，不可能不限制你。改了发动机内部的，改写电脑的CEO，根本看不出来。对你车的性能有很好的表现。改了避震器，虽然说整个感觉硬一些，但是警察根本看不出来。

主持人：如果我加一个尾翼呢？

占少飞：从国家法规来讲，如果说这台车在它的原厂备件里面有尾翼，有选装的，国家现在10月1号以后的法规，允许你去改。没有在选装范围内是不可以的。现在你改尾翼，可能今天你到我这个检测厂，我可以接受，明天到另外一个检测厂，他不能接受。

主持人：十一的新规定，除了车身的颜色可以变，类似于轮胎这样的也可以换？

占少飞：可以换。但是前提是你所去的检测厂，他的理解能力也跟得上。因为每个人理解不一样，对于法规的认可意义也不一样。

主持人：十一的新规定对于全国的改装车市场会造成什么样的影响？

占少飞：我们前两天在上海聊天的时候说，这项法规推出来，对于我们来讲应该是见到一丝阳光了。以前是坚决不允许的，每一方面都不开放。现在已经允许你去做这些东西了。用一句比较专业一点的话来说，以前是审批制，现在是报批制。以前是审查，审查完了以后再同意，现在我是先做，做完了再报上去。应该是好事。

主持人：政策方面已经是在放松这个要求了？

占少飞：是。

主持人：现在有一个网友提问，关于年检和改装政策的问题。他说他这个车子是买的亲戚的二手车，改了大包围和尾翼，现在想变更，现在能不能变更？还需不需要带什么证件？因为他是用亲戚的身份证买的。不变更的话，这个车还能不能上路？

占少飞：以现在的法规讲，改变了包围以后，他去车管所报批，能够通过的话，这个就比较好做。就要看当地的交管部门有没有这方面的认可。正常来讲，如果他已经改变完了以后，回去变更是可以接受的。因为10月1号以后这个法规已经改变了，是可以接受的。但是具体要根据当地的交管部门和车管所的看法。

主持人：咱们聊完了国家的发展政策以后，现在给车友介绍一下汽车改装的常识，什么叫汽车改装，改装到什么程度算呢？

占少飞：汽车改装对于我们的定义很简单，只要你有改变原有汽车的性能，就叫改装。原有性能中不包括外观装饰，或者是一些小的变化。改变外观也是一种改装。总体是这两点，改变原车所有的性能，改变车身的外观，就叫改装。

主持人：现在国内比较常见的改装可以分为哪几种？汽车改装除了您说的大的动力和外观的分类以外，还分其他的改装，汽车改装细划分的话，可以划分几类？

占少飞：可以划分很多类，动力改装就叫性能改装，操控也叫行驶性能改装，行驶方面的转向，制动性能改装，外观、音响、车内饰，都是改装的部分。其实内部装饰是这样的，如果说延伸国外的理念来讲，车内饰本身就是一种改装。很多人说我们是做汽车用品的，其实汽车用品更多的人都是在做汽车改装。装音响，改防盗，改贴膜，改内饰的布套。

主持人：改动的范围很大，严格意义上讲，汽车装饰和改装可以是一个系列的？

占少飞：说实在话，国外比较流行的不叫汽车改装，叫汽车升级，我觉得这个是比较贴切的。包括我们之前聊的时候也说到这个东西。做改装也好，做升级也好，换一个音响，是音响性能升级，包括座椅，这是舒适型和豪华方面做文章。没有必要把这个区分得特别细。而且现在老百姓对改装也存在着很大的误区。我个人觉得在原有基础上做一些性能升级，或者说舒适型的升级，很正常、很理所当然，如果把升级直接说成改装的话，会有更多人不认可。

主持人：我接触的人很多都是想做改装。

占少飞：他们现在是因为觉得动个什么地方，做一个什么地方叫改装，严格意义上来说都叫升级，没有特别的改装。国外的改装是把你这整个变换了一种模式，那才是真正意义上的改装。一个是夸张，另外一个是原有的性能没有了，反而是动力非常强悍的，而且根本不是原有发动机创造出来的，比如说车身外观是根本没有办法辨别的。咱们现在所做的还是在做升级。

主持人：针对于普通的车主，可能对于改装知识了解得不太深。他想知道哪些地方能改装，改装需要多少钱。哪几个部件是经常改装的？

占少飞：常有的改装，一般都是进气排气，点火，这些部件都可以改，没有问题。但是排气，不要去动它的三原催化，你改动了三原催化以后，会直接影响到有机排放。浸剂改装，改一些风箱类的东西。也不要在这方面改得太大。一般车子正常部位的改装，从发动机来讲，就是改一下刚才所说的浸剂点火。改装平行杆也是可以改装的。换一个轮胎轮边也是比较简单，包括改一个尾翼。底盘等也是可以改，但是一定要注意加一个保险灯。一般来说价格都不贵，看你是要的品牌和要求改装项目的问题。

主持人：会不会存在改装动力比较贵的说法？

占少飞：不一定改装动力就会贵。改装一个舒适性，有可能比改动力还要贵。一个是座椅，一个是音响，比如说同样是轮胎轮圈，比如说同样是避震。你要想行驶平稳，你的轮胎轮圈就要加宽。影响舒适度的避震器，普通的避震都会比较硬，要是软了以后，车的通过性就会减小。

主持人：咱们现在可以选择的汽车改装的场所有哪些？比如说4S店、专业的汽车改装店，大家可供选择的方式有哪些？这些方式有哪些区别？车主怎么选择？

占少飞：国内汽车改装的场所，我们目前感觉到的，最好是去专业的汽车改装店。你去修理厂也可以，但是修理厂往往的局限性会非常大，它的技术其实没有问题，但是局限性很大，因为他们的理解，包括他们所在使用的一些东西可能会跟改装的理念有一些偏差。4S店是一个很好的选择，但是技术不行。一个是不专业，另外，4S店还是被它原有的制度约束，没有办法放开手脚，像我们店家，在合理的范围内做调整，他们就不行。不同的改装场所的特点，4S店可能会给车主带来更多的保障，不像路边店，路边店改完了，质量不敢保障，4S店更有保障。但是从技术层面来讲，还是专业的汽车改装店要比4S店要好。至少他们的经验比他们丰富。

主持人：现在有一个网友提问，他说什么叫天使眼？天使眼和普通的大灯会有什么区别？有的说装了天使眼以后大灯还进水了。

占少飞：天使眼是台湾传过来的一个说法，欧洲国家最早的是在汽车大灯上加了一对光圈，这对光圈围着灯泡以后，就比较好看、比较漂亮。现在经过台湾那边的工厂改造了以后，大部分的厂家把凸透镜和光圈加在一起统称为天使眼。最早在欧洲的时候，它只是一个小灯，起到漂亮的作用。它跟普通大灯之间的区别就是原厂的大灯都直接是一个灯管，你就可以直接看到它的灯泡，而且视觉效果各方面不是很漂亮，而且千篇一律的是一种颜色，是银色的。换黑色的大灯照不出来。现在他要想办法漂亮，就要在灯外面罩一个东西，罩的这个东西势必要做一个东西遮挡它，他们就做出天使眼，他们之间的区别也是在这个方面。

主持人：天使眼大灯和现在比较流行的氙气灯有什么区别？

占少飞：没有什么大区别，天使眼就是好看。

主持人：天使眼就是一种装饰性的东西？

占少飞：对。随着现在的变化和发展，现在做的天使眼已经越来越讲究了，包括有做天使眼的都带透镜，带了以后做的灯管更小，他在用氙灯的时候更亮，改进的天使眼是这样的。

主持人：天使眼和氙灯的总成是一个概念？

占少飞：其实应该就是一个大灯总成，因为如果不是大灯总成的话，你在它的一些性能上表现不是特别好。以前的高档车也带纯面镜，但是不带光圈。现在的发展是把凸透镜、光圈、底座都改了，所以现在统称这些都属于天使眼的范畴之内。

主持人：咱们聊完了汽车常识，还需要说一些改装车时候的注意事项。因为有一些改装会对车有伤害，有一些改装有误区，有人想有运动的感觉就盲目的加一个尾翼，他想加一个越夸张的越好，其实起不好那个效果。

占少飞：常见的误区，就像你刚才所提到的，音响改装，并不是扬声器越多越好，要根据你的空间和喜好，包括根据车主对哪部分音乐感兴趣，你喜欢古典的还是喜欢摇滚的，还是喜欢乡村型的流行乐曲，根据这些来改变。你去做你的设计，不能盲目的追求好看。外观视觉的方面，尾翼在外观方面有实在的作用，但是这种尾翼并不是越夸张越好。但是现在的车主已经把尾翼当做外观的件。他往往疏忽了使用的实际性能。在改装方面，车主应该注意，以外观来讲，车主应该要看他所经过的是怎样的路面，他所在的环境是怎样的，他要不去注意这些东西，可能外观很漂亮，但是这个车开不进自家的地库，也去不了郊县，那就得不偿失了。车主在改装外观、动力性方面，一定要根据他自身的实际使用，要想达到他自己的目标和想法的方面去做。不能盲从。

主持人：有人说汽车改装等于撕毁合同，他还在保修期内，他就去改装了，改装以后会不会影响售后服务？

占少飞：改装完了以后肯定会影响售后服务。但是改装完了以后不等同于撕毁了和整车厂之间的合同。为什么这样说呢？比如说做改装，我今天装了一套刹车，我装的这套刹车是原装的，我只换了刹车盘和刹车皮，对改刹车影响的其他方面我影响不到。我今天开着开着这个车子，变速箱坏了，这跟刹车没有关系。发动机坏了，也跟刹车没有关系。你要看具体改的是哪个位置，你根据位置跟4S店谈论这些东西。

主持人：是不是可以建议大家过了保养期、维修期之外，或者几年以后？

占少飞：没有这个必要。我刚才一直在说，现有车子的改装不叫改装，我们更加认同于汽车性能的升级，为什么说是性能上的升级呢？以刹车例子来说，专业的汽车改装厂所改的刹车的性能跟产品的质量要比整车厂还要好。整车厂毕竟要从成本、各方面考虑价格。改装我花两万块钱下去，排除商家的利润以外，成本在这里。原厂的刹车盘的材质，他所用的原料跟改装刹车盘用的原料不一样，耐磨、抗开裂、抗高温、散热性能改装得都要比他好很多。改装盘里面经常也是打孔盘，打了这么多孔以后强度就会发生变化，你再用普通的材质锻造刹车盘，肯定不行。比如说刹车皮，原厂的刹车皮的摩擦系数是0.2，改装的摩擦系数都是0.37到0.46之间。一下子 提高了这么多制动性能，他所用的原材料、成本都会提高。很多时候没有必要一定要等到这个车子几年后再去改装，主要看车主想改哪些。比如说刹车和避震，你改的这两个项目，都不会影响到原车的其他性能。如果你刚好遇到一个路边店的老板很黑心，卖给你假冒伪劣，那就没有办法。如果你去的都是正规店，比如说我们家，我觉得这方面根本不用担心，你根本不用担心安装的问题，也不用担心产品质量问题。新车要注意的就是换机油，千万在保修期内，暂时不要去换其他的油。因为对于我们比较有经验的玩车的人来讲，我的新车一开回来就换自己的油，根本不去4S店。很简单，现在10万以上的车，你看见哪一台车一万两万公里这个发动机就报废的？很少，当今的技术已经是比较成熟了。同时，4S店的油品不如自己去换的油品。自己去换的，大部分的车主都会选择好品牌，他在选择好品牌的时候，绝对要比原厂油好。理论上没有任何问题，但是为什么要建议他在保修期内不要动呢？因为发动机是汽车的心脏，你换了油以后，4S店不保质量。

主持人：如果发动机出问题的话，4S店就可能因为这个把其他的售后否决掉了？

占少飞：对。其他部分还是会有，灯还有，但是发动机这一块没有了。对于车主来讲，他只需要记得，机油先期的一万公里，不要去碰它，要碰的话，就是车主对这个东西比较了解。其他东西，你改的什么，只是这一个单项会影响到你的时候，其他方面不太会影响到。但是还要看4S店的理解和你跟4S店所处的是什么样的关系。

主持人：除了影响到售后服务之外。车主在改装的时候，还有哪些安全性的注意事项？

占少飞：电路，刹车，这两个是比较关键的。比如说装包围的时候，不要选择劣质的包围，劣质的容易碎，稍微一出事故，就撞掉了。可能会影响发动机和车身大梁。还有一个是选择轮胎方面要注意一下，一定要选择相对比较好的轮胎，不要光注重价格便宜。因为轮胎的价格要是太便宜了，它的质量一定不会很好。刚才说的刹车也是，改刹车不会出现问题，但是问题就是说，你能不能把这个刹车的制动力均衡好。很多人改刹车，前面300个盘，后面也是300个盘，这个制动力下去以后，这个车子180度的大转弯，车子就甩出去了，因为后面的制动力比前面强。还是要谨慎一点。

主持人：改装还容易引起一个问题，就是车自燃了，可能是改装的时候影响到它的电路了。这跟车主比较相关的就是我的车的保险怎么办？遇到这个的时候车主怎么处理？

占少飞：电路改起来，没有一定的专业技能是很不好的事情，我们经常的打开一些车友的发动机擦，发现仓里面很乱，到处都是线，这就是很危险的。保险了以后，尽可能的要从自身注意，不能说要去找保险公司，注意这方面的法规。你自身注意把这个线理顺了，不随意的乱接线，不随意的改变原来的电路，这是最好的办法。如果你要改装这些东西，像车子出现自燃，一定要学会先期去报一下，我车子现在加装了一套音响，前提是我这个音响是由专业的公司来安装的，我所有的接头都是有严格的要求，没有任何问题的。你报完了以后，保险公司是可以赔你的。

主持人：你每次改装一定要跟他做沟通，有自燃可能的话就加一些自燃保险。

占少飞：对。

主持人：女性车主改装的时候，应该注意哪些？女性车主改车技术差一些，跟车的深入程度，对车不太了解。限于这种水平，她改装车的时候应该注意什么？

占少飞：如果是女孩子改车，我们一般只建议她做一些小改，改一外观、轮胎轮圈、内饰，改得比较漂亮一点。如果你要改性能，有可能她驾驭不了。女孩子改车，最好还是建议她看自己开车的技能、技巧，再根据她自己的感觉去改。女孩子改车，我们不建议她改比赛专用的毂。从性能方面提升得比较大的东西，不建议她。因为女孩子不太好掌控。

主持人：下面我们来说一下5000元的改装方案。

占少飞：我现在规划的是不了解车和了解车去改。如果不了解车的人，他对性能有一些要求，对外观有一些要求，我一般的建议是这样的。改一下原装的风格，改一下点火的火嘴，点一下小包围。其他方面暂时不建议他去动。费用大概是控制在三四千块钱。如果说这个车主又喜欢轮胎轮圈的，我建议他做外观，因为轮胎轮圈，两三百块钱的一只的圈，我建议他不要换，那太危险了。这种圈的品质、质量没有什么保证，建议他换好一点的圈，好一定的圈加上轮胎就超过五千块了。懂的人，就要分外观还是改细分，如果懂的人就改细分。不懂的人，比如说一辆标志206，不懂的人我就建议你换原装的风格，换四个火嘴，再加上点火增强器，动力性能花一千多块钱，就可以做到了。在外观包围方面再花两千块钱，刚好在四千多五千块钱。如果他排气比较好看，再换一个尾骨，尾骨有国产也有进口的，如果想挑一个质量好一点，在一千块钱左右，在这个费用内可以解决。有一些人不懂，但是他想改性能，我一般建议，改一个风箱，或者是改原装的风格，改一个火花塞，再改一个点火增强器，再改一个好的尾段，根据你的车子是电子油门还是拉线油门，改一下电子油门芯片，或者刷一下ECU，费用大概在五千或者是多一点。如果只注重外观的，可能这个预算就不够了。因为一套好的包围要两千块钱，这还不是最好的。轮胎轮圈，没有大概四千左右是下不来的。这样的话，会超出一千多块钱。外观方面反而花的钱多。

主持人：如果我想改音响和座椅超得更多？

占少飞：当然会超得更多。比如说一个好的机头，带DVD的，这个机头就要两千多块钱，还有叠合的问题，一套音响，车主只要觉得自己满意的话，这个花费就应该在一万左右。音响还是一个大的花费项目。至于改座椅、内饰，花不了太多钱。毕竟包一个布套，一千块钱的事。换一个脚垫、内饰，都是几十块钱的事。

主持人：他要是做一个真皮和赛车座椅要贵一些？

占少飞：现在赛车座椅也不贵，国产的或者是台湾的大概在两千块钱左右。如果是品牌的，两张座椅要五千多块钱。

主持人：您能不能给我们最贵的列几项，最便宜的列几项。常改的项目？

占少飞：单独一个改装车来讲，最贵的应该是发动机。动力性能的很多东西是销量的问题，他的产能并不是很大，有可能你想要发动机内部的强化件，动辄都是好几万块钱，十几二十万也很正常。下来就是音响改装。再下来就是刹车避震的改装。再下来是包围这一类的。改装件中外观方面还要提到一个碳纤维制品，它也比较贵。好一点的碳纤维制品可能要比避震刹车还要贵。再往下就是比较小的东西。全套排气跟外观的价格是差不多的，跟刹车避震的价格也是差不多的。这几项价格差别并不是很大。都差不多，避震器相对便宜一点，台湾避震也好，欧洲一些牌子也好，一万块钱左右。小东西就太多了，没有办法说。以改装车来讲，改一个小标，几十块钱、几块钱。比如说改一些灯围、腰线、装饰尾嘴，都是几十块钱的东西，这就比较便宜。

主持人：我们回答两个网友提问。第一个网友，他说他有一辆高尔，想改汽车音响，想请您提一套比较经济实用的方案。

占少飞：原厂的机头换一个单碟的CD，至于选择什么牌子他自己看。同时，把门板上的四只喇叭换好一点的。对他来讲，根据他音响和喇叭的品质来讲，几千块钱就够了。估计两三千块钱就够了。肯定不能是发烧级的，发烧级的就不够，经济实惠的这样就可以了。

主持人：还有一个网友说我就是让我的汽车更个性一点，怎么改？他也不注意钱。

占少飞：如果只想汽车更个性，前提是这么设计的，对动力要求不是特别高的人，我建议他只改外观，全车的包围，轮胎轮圈，车身的贴花，底盘灯，很绚的灯光。如果说他对性能有一些要求，简单的动力性能加上外观。同时，再加上比较有震撼力的排气管，当然排气声音比较大，开上去几个红绿灯都可以听得到的声音。如果说他对其他要求不是很多，就想比较个性一点，我觉得还是要花更多心思在纯内饰上面。第一，内饰方面不影响其他人，第二，自己坐在车里面也很舒服，毕竟是给自己看的。

主持人：我经常看见有的车特别大声音就过去了，但是他也没有开多快，这是不是跟他的改装有关？

占少飞：他的动力只有一部分的改动，但是这部分并不会让你的发动机有很大的声音，主要还是外部的声音。他不懂，改一个排气、外观，也很高兴。

主持人：今天咱们的话题到这里就结束了，以后还是希望你在网上跟我们的网友多交流一下。很多人对改装还是比较感兴趣的。

占少飞：我建议网友们以比较实际的问题来讨论，比如说女性改装应该注意一些什么。直接就是她把想改的项目列出来，来判断她这方面应该注意的事项。这样分析起来更具体一些。我们现在说的比较空洞，相对书面化。

主持人：这是比较宽泛的适用于所有人，但是具体的还是要请专家分析。

占少飞：对。所以在改装方面最好还是选择有一定资质的改装店，而且是有一定专业技能的改装店。

主持人：谢谢占老师，谢谢广大的网友。

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