徐留平：谈自主汽车品牌的创造和创新

　　长安的实践

　　在掌握了汽车行业的本质特征，看清了中国汽车业和全球汽车业的差距以及未来的机会和挑战之后，我想谈谈我们长安公司的观念和实践。

　　长安公司将自己的使命概括为“引领汽车文明，造福人类生活”。在这么一个理念下，我们有一个愿景：打造世界一流的汽车企业。世界一流的汽车企业，我设定了几个简单的标准：第一，品牌在国际范围内有一定的知名度；第二，汽车产销量在未来在中国应该是在五百万辆以上；第三，它的技术能够适应节能、环保和安全的挑战。第四，企业的文化、企业的制度能够经受得住公司长期发展的挑战。为此，我们进行了全球和中国的谋划和布局。大家如果关注长安的话，就知道长安最近在国内进行了一系列的并购、重组以及新基地的建设。从国内来说我们已经形成了在重庆、哈尔滨、北京、南京、合肥、江西、深圳这样贯穿了东北、华北、华中、华南、西南的重点消费区域的战略性布局。同时，我们在美国、越南、马来西亚等等还有五个海外工厂。这些工厂无疑也是我们的战略性市场。我提出在未来的十年，中国市场可能占8成，海外市场应该占2成。

　　第二要做到千锤百炼、打造品牌。品牌是一次一次体验出来的，所以我们必须要千锤百炼，赋予这个品牌情感和价值，并要与消费者分享。

　　第三要做到技术创新、自强不息。上面说过造型技术是汽车业一个非常重要的技术，所以我们在意大利和日本横滨建立了造型技术的研发中心，在英国诺丁汉建立了动力总成研发中心。在国内，重庆、北京、上海、哈尔滨、江西都有我们的研发中心。我们通过这种全球化的资源、集合全球人才建立了一个24小时不间断的研发队伍，用来支撑我们长期的发展。

　　我们把工程技术中特别重点的技术作为关键来攻克，比如说造型技术、安全技术、操控技术、节能和新能源的技术等等，都建立专门的实验室和研发部。长安公司在新能源领域中的开发，无论是纯电动汽车还是混合动力汽车，都为解决未来的能源问题奠定了非常好的基础。长安汽车准备在未来的十年范围之内，将纯电动汽车产量提高到10%到20%的比例；混合动力的汽车提高到30%的比例。我们也在进行节能降耗技术的研究，包括发动机的技术、电机的技术，整个集成的技术。如果将这一系列的技术运用上去，到2020年的时候，如果销售辆达到四千万辆，所消耗的石化能源和现在差不多。

　　第四是管理创新、永无止境。汽车产业的管理有其独特性和难度，近年来长安公司在此着力颇多。我把成果总结为流程自动且能远程投放，即形成自己成型的一套管理系统且可以远程指挥操作。

　　第五是以人为本，人才领先。长安公司的企业文化讲究以人为本，通过对每一个员工的尊重让员工产生对公司的归属感和奉献精神，让每一个员工能够自动自发的来做好自己的工作。

　　第六是文化导入、精神为基。一个伟大的公司必须是透明的，必须是可以预测的。

　　中国消费者是中国汽车自主品牌的最终选择者。国产汽车的历史并不长：八十年代引进，九十年代末期开始自主创新，十几年的历史，现在国产轿车市场占有率占到26%到28%，能有如此成就，我认为是值得自豪的。我把它形容为少年之中国汽车，我们的长安是少年之长安。正如那天我在百家工业企业质量承诺大会上讲，我相信，通过长安、通过中国汽车人的努力，中国的奔驰宝马会出现的。谢谢大家！