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分论坛:《自在巅峰——营销之道》

[我来说两句] [字号:  ]
2010年08月14日16:53
来源:搜狐汽车 作者:综合报道

     胡清林:下半年困难重重 钢性需求推动增幅8-10%

  胡清林:对下半年个人的判断,应该跟去年同期比是在8到10之间,有几个理由。

从目前情况来看,无论从生产企业,到经销商,还是消费者,信心的指数还是比较高的,尽管说我看到新华信和统计局每期做信心指数,进入二三季度以后,可能跟上半年比略微有点下降,但是还是在90几,上半年高的时候达到一百零几。信心各个厂家上午提到产能,现在都在控制产能。这几个层面,从厂家到经销商,还有我们消费者的信心构成是支撑下半年市场的一个最主要的一个因素。

  第二个方面,现在看下半年尽管有很多困难,但是大的基本面还没有太明显的实质性的改变。

  第三点,刚性需求,刚才前面几位也讲到了刚性需求还是存在的。

  第四点,由于上半年的一些增长惯性,这么大一个盘子的惯性的话,在下半年延续的话,也会有一个量,所以我想判断0到10这么一个数据。当然下半年对各个厂家考验也是比较严峻,内功练得好的,产品结构调整得快,营销做得好的,就会有很好的表现,也不排除有些企业可能下半年比较困难,特别是对一些价格下半年走势,我觉得应该处在一个下滑的态势。

  对于明年,粗略个人想的话,感觉到明年应该说是进入一个调整期,大的量的话,估计是在今年的总量的水平上下,进行调整,谢谢!

      况锦文:未来十年刚性需求保销量增幅为15%以上

  况锦文:我认为很简单,目前我们有幸作为中国汽车人,在这个时代是最幸运的,用我们董事长徐留平先生话说共享汽车繁荣三十年,从2000年开始就是一个三十年的繁荣,这是肯定的。因为道理很简单,中国有13亿人口,这个需求不用做仔细的推敲,这是我说的第一个。

  第二个,我认为未来的十年刚性的需求增长会保证15以上的增长速度,这个也是不需要去怀疑的。至于说下半年同比增长速度,我赞同5到10这么一个区间。因为确实去年释放这样爆炸性的增长,它毕竟有一个提前消费的因素在里面。

  第三个,未来的发展这样的一个发展当然表现在各个细分市场是不一样的,可能我认为美国的模式不适合于中国,因为中国的自然资源各方面跟美国不能比,应该跟欧洲和日本将来发展方式会比较相似,将来细分市场答案在哪里?我想欧洲以及和日本已经告诉我们未来的一些答案的提示,我就说这么多。

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(责任编辑:吕游)

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