分论坛：《自在巅峰——营销之道》

     于洪江：市场预测分战略和战术两个层面

　　于洪江：几年前我也做这个市场分析预测，拿了国家信息的东西去对，后来发现国家信息中心的逻辑越来越严谨，竟然还判断每一年工资成长，物价上涨，进入买车线城镇人口比例分别达到多少，这个预测能力发现已经跟不上了。

   近几年我已经不做市场预测了，只是把国家信息中心东西拿过来进行学习，这次搜狐让我签字，我直接把我名字签到最乐观这一块，如果错了就是国家信息中心错了。我觉得这个东西有点像买股票，如果买股票我想挣这个钱用来养老，我可以放心大胆的买，长线我一定知道肯定涨。但你要说短线谁能看准它，这个也不太现实。所以对于市场预测结果的运用，可以从战略和战术两个层面，战略层面只需要看趋势，该投资投资，该做产品做产品，不要被短期各种因素困扰。至于短期内可能出现各种突发事件，在战术层面用我们精准和灵活的市场应变手段去应对它，作为营销者，就像下围棋一样，既会布局也懂得绞杀，这是我的观点，谢谢！

     胡咏：明年乘用车市场增长不会低于两位数

　　胡咏：我发现对总市场的预测是媒体朋友最关心的问题，好像每一次采访大家排在第一问题，胡总您对今年市场怎么判断，对明年市场怎么判断？实际上作为我们汽车营销人士，业内人士，大家不把市场挂在嘴上，但是大家心是用得最多的，永远是对市场的把控。如果就我个人而言，我一直说我是对中国汽车市场能够持续稳定发展的乐观派，今年总体市场我把我的名字也签在了下半年会有5%—10%增长这个象限里面，这就意味着在上半年我们汽车总市场超过了900万辆，大概902万辆，同比增长47.8%。到年底如果维持5%—10%，会达到1600万，甚至是1700万，平均增长28%左右，我认可这样一个增长。如果说这个增长从年度上下半年规律来讲，已经是偏于保守了。

　　就乘用车而言，上半年总体市场达到529万，同比增长40%多，全年乘用车总市场会在1070万上下，同比增长22%左右，别太看重每个月同比增长，因为我们对比的基数，随着中国这几年市场的变化，政策调整力度的变化，在上下半年之间出现跳跃式发展，这个规律对过去十年似乎都有效。

    看一下中国汽车市场过去十年的数据，可以用波澜壮阔来形容。在总体高速增长的情况下，年度之间，季度之间，上下半年之间，这种跳跃式的发展，受到各种因素的影响。但是如果我们用年度平均数，甚至用两到三年平均数看，它还没有跳出一个基本规律，汽车市场增长大体上是GDP过去的三到四倍。如果今年乘用车市场达到22%左右，大概GDP如果保8的话，是两倍多一点，不到三倍。我认为这个规律印证了中国经济发展的阶段，中国已经进入了汽车普及期的初期。正是基于这样一个基本的判断，我认为我们未来十年中国的汽车市场都会有一个持续稳定健康的发展，当然它的平均发展速度，不会像过去十年20%以上这样的增速，但是维持一个10%—15%比较健康理性的增速，我认为是完全可能的。这样的一个速度，对于汽车工业本身的发展，对于厂家提升产品的竞争力，提升我们质量保障的能力。充分的体现我们产品的创新和营销的创新都是有利的，我想任何一个市场，如果用40%，50%速度增长，那么厂家主要是要应付产能的不足，会在很大程度上使我们长远的战略长期的发展受到冲击，我认为它是不健康的。

　　所以说今年的中国市场，我们不考虑上下半年这样一种特殊差异，全年22%左右乘用车增速，我认为还是健康的发展，明年乘用车市场也不会低于两位数，所以我还是一个乐观派，谢谢大家！