配置上，两车是半斤对八两。全球鹰GX7更看重舒适功能，譬如座椅电动调节，大灯高度可调、自动空调这些细节比较到位。

　　而真皮座椅材质与电动天窗的人性化方面也更胜出。

　　像全球鹰GX7的高配版本，不但包括无钥匙启动系统，甚至还拥有360度全景影像辅助系统，这在当前来说，也是十分让人羡慕的配置。

　　当然中华V5也不缺乏电动天窗、真皮座椅这些常规功能，另外还拥有无钥匙启动、定速巡航这些更为舒适的配备。安全方面则是中华V5拥有更多优势，车身稳定系统、上坡辅助以及胎压报警这些为其加分不少。

　　比较感受：两车都有不错的外形与内饰，都代表了自主车的发展潮流，不好评判孰高孰低，总之从视觉和触感效果而言，吉利这次进步很大。空间已经毫无疑问，自然是全球鹰GX7更宽敞，无论是车身数据还是亲身体验，都是吉利领先中华。在动力方面，中华V5显得平常一些，小排量涡轮增压实际上已经并不是太多亮点，毕竟比亚迪、长城都有这方面的技术创新。而全球鹰GX7这次交出了满意答卷，6速自动变速箱和7DCT双离合变速箱都真正代表了自主品牌的最高水准。

　　至于配置方面，中华V5在主动安全方面更到位一些，而全球鹰GX7显然在舒适功能方面作出了更多的注解。作为城市自主SUV而言，估计两车价格都非常接近，基本功能也大抵一致，看来这两车的竞争也会相当的激烈。作为各自的第一款SUV产品，两车的进步都不小，至于具体如何选择，还得等全球鹰GX7正式上市后才能见分晓。

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