转眼又来到了冬季，正应了那句歌词："2011年的第一场雪，来的比以往更早一些"，2011年的冬季似乎比往年更为寒冷。作为2011年度消费者关注度很高的东风日产豪华跑车型SUV车型 MURANO楼兰配备了极为人性化的配置，使得乘坐者即使在隆冬时节也会感觉到技术日产给大家带来的贴心关怀。

　　下面就让笔者带领大家来看看MURANO楼兰到底有何过人之处吧。

　　冰雪路面行车的王道---全模智能四轮驱动系统与VDC车辆动态控制系统

　　众所周知，诸位广大驾驶员朋友冬季行车最怕遇到冰雪路面。在这种情况下，车辆与地面摩擦系数减小，所以容易出现车辆打滑、驾驶员丧失对车辆控制等情况，最终导致交通事故的发生。

　　MURANO楼兰作为一款具有运动基因的豪华跑车型SUV，配备了全模智能四轮驱动系统--- All 4x4i Mode，并且在中控台方提供了AUTO与LOCK两种模式供驾驶者选择。

　　据介绍，在AUTO模式时MURANO楼兰前后轮的驱动扭矩能通过智能实时监控系统，以千分之一秒为单位的极速时间，连续无间断的在约100：0－50：50范围内自动调整分配扭力输出；而当选择LOCK模式时，MURANO楼兰前后轮驱动扭矩的分配固定在约50：50四驱状态，保证车辆在冰雪等恶劣路况安全稳定通过。这一点也证明了MURANO楼兰作为一台SUV所拥有的强悍通过性。

　　与此同时，MURANO楼兰标配了更为高级的VDC(VEHICLE DYNAMIC CONTROL)车辆动态控制系统。当汽车出现车轮打滑、侧倾或者轮胎丧失附着力的瞬间，VDC系统会立刻介入，在降低发动机转速的同时，有目的地针对个别车轮进行制动控制，并最终将车引入正常的行驶轨道，从而避免车辆因失控而造成的危险。尤其在转向不足、转向过度或冰雪湿滑路面上有可能发生的各种状况时，自动调整刹车力度和扭矩，以便保持行驶方向。可以充分保证驾驶员在冰雪等极端恶劣天气下对车身状态的充分控制，进而保障行车安全。

　　隆冬中的温暖—少见的后排座椅加热与后排B柱空调出风口设计

　　相信开车的诸位尤其是北方的朋友肯定都有这样的经历：早上起来开车上班，一钻进车里会发现经过一夜的低温，车辆已经成为名副其实的"冰窖"。在刚启动车水温还没上来的时候，座椅电加热就成了冬日里大家最爱的配置。虽然主副驾座椅电加热现在已经逐步的成为豪华SUV车型的标准配置，但是带有后排座椅电加热功能的车型并不多见。

　　当您在寒冷冬日开车带着一家人去滑雪或者度假的时候，您是否会为自己前排座椅有电加热而后排的孩子或者老人的皮座椅冰冷而内疚？　　 

　　作为日产品牌最高档SUV的MURANO楼兰，本着"人.车.生活"的理念，不但拥有后排电加热，甚至还为后排的成员安排了单独的空调出风口。在充分分析了热对流原理之后，日产设计人员创造性的把它安排在了B柱之内。加上双区独立自动空调，使得整辆车中所有的成员均能有一个完美舒适的乘坐环境。

　　要便利不要冻手—语音识别控制系统与一键式电动开闭行李箱

　　在寒冷的冬天钻进车里，您是不是恨不得把手不拿出来，缩在袖子里开车。MURANO楼兰为每位驾驶者带来了全语音识别控制系统，通过该系统，就能真正实现车主与爱车的完美交流。行车电话、音响、导航系统，只要轻轻一声就能启动，不需劳烦驾驶者分神伸手去按一个又一个的按钮，一切悉听尊便。

　　除此以外，小编认为MURANO楼兰最给力的配置就是一键式电动开闭行李箱。试想一下：在寒冷的隆冬里，上下车去行李箱里取放东西。坐在驾驶室一键即可控制后备箱尾门，如此标准的高档配置，无疑是便捷而又有面子的事情。

　　编辑点评：由上面几点其实我们可以看出，日产在MURANO楼兰设计之中始终秉承着以人为本的设计理念。无论是车辆安全方面的主动防护，还是乘坐舒适方面的贴心设计，无时无刻不透露着对乘客的真心关怀。希望这些细节和设计能给广大的消费者在寒冷的隆冬时节带来一丝暖意。