据路透社报道，现代-起亚汽车集团2011年全球总销量为660万辆，达到历史新高。该集团还为2012年设置了相对保守的全球销量目标。

　　2011年突破660万辆

　　2012年1月2日，现代-起亚集团董事长郑梦九发表了年度演说。尽管公司尚未正式发布2011年12月及全年销量数据，不过路透社已经从各类渠道获悉，去年现代-起亚全球总销量为660万辆，超过之前的预期值。

　　2011年12月，现代汽车全球销量同比增幅约为22%，而起亚汽车全球销量同比增幅为8%。海外销量仍然大幅增长，抵消了韩国国内市场低迷带来的损失。根据估算，现代汽车2011年12月在美国市场销量同比增幅可达40%的新高。

　　2010年现代-起亚全球销量为574万辆；2011年早期，公司预期在2010年的基础上增长15%至633万辆。

　　路透社报道称，现代-起亚集团在美国、欧洲及其他重要市场均实现较高增长，而其日本竞争对手则因为超强地震、泰国洪灾和日元走强等因素屡受打击。不过目前日本车企正在从灾后境况中逐渐恢复。此外，韩国与美国签订了自由贸易协定，今年初开始协议生效，美国汽车进入韩国市场将享受减税优惠。

　　相对保守的2012销量目标

　　尽管2011年销量增长超出预期，现代-起亚集团预计2012年销量增幅将有所放缓，发展重点逐渐转向产品质量和利润率。

　　2012年1月2日，现代-起亚集团董事长郑梦九在年度演说中表示：“由于欧洲债务危机和全球经济不景气，我预计汽车产业增长速度将放缓，同时2012年车企之间竞争将更趋激烈。”现代-起亚预计2012年增幅将从近几年的两位数增长率下降到6%左右，总销量约为700万辆。不过郑梦九未给出现代和起亚各自的销量预期目标。

　　目前现代-起亚的产出已经跟不上市场需求，但该集团仍在控制产能的急剧膨胀，并将重点放在改进产品质量和提升利润率上。郑梦九称：“我们一直坚持不断追求质量管理，今后仍将继续加强。”

　　分析人士指出，现代-起亚近年来制定目标较为保守，往往实际成绩逾越其上。韩国东洋证券（Tong Yang Securities）公司分析师安贞焕（Ahn Sang-jun）认为：“现代和起亚基于低迷的经济前景设定了保守的销量目标，个人认为2012年总销量完全可以达到720万辆。美国和中国汽车市场并未恶化至预想的地步，2012年开始将有所改善。

　　郑梦九表示，未来将注重资金投入和人才招募，以及核心技术的开发工作，以确保增长。

　　公司决定2012年投资14.1万亿韩元（合121亿美元）。其中超过80%的投资将面向韩国国内市场，创造更多就业岗位并刺激经济发展。”与2011年总投资12.2万亿韩元相比，同比增长15.6%。其中韩国国内投资占82%的比例（11.6万亿韩元），同比增长27.5%。研究开发与设备方面的投入将占据较大比例，预计同比增长10.9%至5.1万亿韩元（合44.1亿美元）。该笔资金中，4.6万亿韩元将用于研发环境友好型及节油型车辆。

　　现代-起亚还计划新招6,500名员工和1,000名大学实习生，总数将达7,500人。这也将成为公司成立以来规模最大的招募行动。