2012/01/05 NO.002

　　尽管奥迪和宝马都已经将旗下中级车的8缸发动机换成了6缸，已达到降低油耗的目的，但是奔驰依然坚守8缸阵地。比如全新的奔驰SLK55 AMG跑车搭载的5.5L发动机并不是老式的铸铁缸体，而是新型的铝制缸体。改进后的自然吸气式发动机相比老款可以减少30%的油耗。

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　　 我们驾驶着这辆双座敞篷跑车，开始了一场舒适、愉悦而动感十足的旅程。

　　也许乍一看，V8发动机的排量与传动系统的表现似乎不太匹配。不过0-100km/h加速4.6秒与540牛•米的峰值扭矩只是一方面，V8巨大的能量能够唤起的是AMG所蕴含的强大运动性能。尤其是在糟糕的路面上低速行驶时，SLK55 AMG可以保证驾驶的稳定性与舒适性。

　　SLK55 AMG的车速感应型动力转向系统令我们体验到了其灵敏的转向反应。

　　不过车主不需要被V8发动机的大排量所吓倒，SLK55 AMG在节能方面也下了许多功夫。轻踩油门，当发动机转数在1600-3600转之间时，M152发动机会关闭四个发动机缸。此时驾驶者必须选择C（效率控制）驾驶模式，并且运行启动/停止系统。技术人员本想尝试用踩踏油门来控制气缸的开关，但是没有成功。驾驶者只能通过屏幕上显示的ECO4和ECO8判断出发动机缸的开关情况。

　　红灯过后车子重新启动和加速时，几乎感觉不到任何震动，动作很轻。全新的七速自动变速箱以及制动能量再生系统令SLK55 AMG的燃油经济性得到了进一步的提升。标准情况下的油耗能够达到百公里8.4 L (CO2 排放量195 g/km)。不管节能是不是SLK55 AMG的卖点，奔驰在这方面所做的尝试都值得肯定。