作为旅行车来讲，除了应有的灵活空间以及充满乐趣的驾驶性能外，丰富的娱乐及享受性功能也会在漫长的旅途中发挥舒缓心情的作用。

　　超大天窗正是其中之一，虽然并非全景，但已经覆盖至后座的大玻璃足以让车内所有乘客都能与蓝天和大自然亲密接触，这也是旅行车比5系三厢轿车多出的一项差异化配置。

　　两侧后窗提供手动遮阳帘，无论是避免紫外线的直射还是保护后排乘客的隐私，这项配置的作用都是功不可没。

　　对于驾驶席，相信你会很熟悉，各项功能都位于熟悉的位置上，并且符合人机工程设计，真皮座椅在不失舒适性的前提下还具有良好的包裹，idrive系统的操作也还是那么简单，一切都会很顺利的上手。多种地图模式以及重点建筑的3D立体化为在城市和郊区行车提供了精准的辨识力，位于中央扶手箱内不显眼的的AUX接口也会为单调的旅途带来欢乐。

　　在安全措施上，可分级关闭的DSC系统以及6安全气囊已无需再提，自动驻车使驾驶自动挡车型的便利性提升到了一个新的高度；前后模拟泊车辅助系统实际上比可选装的影像显示效果更好。在进入车舱准备出发时，安全带会贴心的进行收紧，让驾驶者感受到来自遥远西方的关照。

　　遗憾的是，作为旅行车仅有的领先型配置层级，这款车并没有提供诸如平视显示、并线辅助、防碰撞系统等驾驶辅助系统，车道偏离警报仅作为选装配置出现。另外，新一代宝马汽车的自动启停系统也并未出现在这款5系旅行轿车上。

　　总体来看，这款车已经提供了相当于国产5系高配置级别的功能，并依托旅行车的特性增加了诸如大尺寸天窗等配置，基本的安全配置也很完善。如果能提供更多的驾驶辅助系统作为选装，相信会更能满足这一细分市场用户的需求。