主掌艺术的缪斯女神，请告诉我那位对著名的日产Murano挥动刀斧的英雄的经历。那个把温良的跨界车斩首变成了这辆令人恐惧的CrossCabriolet的人究竟是谁？他供奉的是何方神灵？是太阳神赫里阿斯？冥界的主宰哈迪斯？抑或是掌管婚姻和生育，现在只拥有一座空巢的神后赫拉？

　　“他的使者称这位英雄为戈恩，”缪斯低语答道。“作为神通广大的英雄，戈恩看到了中高端跨界车型市场中的细分空间，于是对Murano上下其手，把它变成了凡人不敢想象的模样。戈恩，诞生于黎巴嫩雪松的树巅，成长在亚马逊河畔，掌管着日产和雷诺的双重领地，而且不接受来自奥林匹斯山的谕令。”

　　原来如此。将Murano线条流畅的车顶砍掉，还拿掉了两扇车门的人，正是神通广大的戈恩本人！Murano CrossCabriolet仿佛就是人马怪，有着人类的上半身和骏马的躯体。它的前三分之一与Murano别无二致，最后面一部分也是如此。“一定谨记，”缪斯低声警告着，“马是用后腿踢人的。”

　　从最早的海神波塞冬治下的浩瀚海洋中，他们捕获到了CrossCabriolet所使用的自然吸气V6，那是时常涌现在日产王国海岸上的3.5升VQ系列发动机。凭借265马力的最大功率，它毫无孱弱之象。然而，这头猛兽承载着1985公斤的负担，要知道物理学世界中是不存在神话的。尽管采用四轮驱动，但日产的使者们仍然声称Murano对凡人的魅惑之处在于其“性取向上的中性”。或许正因为他们无法为齿轮注入性别，英雄戈恩认定它应该使用倦怠的CVT无级变速箱。

　　脚生双翼、速度如飞的主神赫耳墨斯一定会被触怒。因为尽管CrossCabriolet的20英寸铝合金大脚穿上了规格为235/55 R20的东洋Proxes全天候运动鞋，但这并不意味着它具备敏捷的身手。时间之神克洛诺斯表示这头怪兽从静止达到96公里/小时需用时7.9秒，跑完400米则要16.2秒......看来任何一位战车的驾驭者都不会把CrossCabriolet招入自己的队伍。

　　CrossCabriolet驾驶起来如同丝绒薄雾般柔软，感觉就像梅尔托美（Mel Torme，美国爵士乐巨匠）本人将自己的琴弦幻化成了它的前麦弗逊、后多连杆悬架。遗憾的是，这也就意味着这头猛兽的侧滑极限只有0.78g，一旦对它暴怒驱策，它只能蹒跚前行，好在随速可变齿轮齿条转向系统所表现的迟钝感还算得体。