在2008～2009年饱受重创的欧洲商用车市场，连续二年出现了久违的恢复性增长。但是，分析人士指出，欧洲的载货汽车销量和客车销量仍旧处于1998年的水平。

　　据欧洲汽车制造商协会刚刚发布的统计数据，2011年欧盟各国汽车市场总共售出212万辆载货汽车和客车，同比增长10.3％。

　　其中，欧洲最大的商用车销售市场是法国。2011年，该国总共累计售出38.28万辆商用车，同比增长5.6％。

　　其次是德国，总共累计售出23.48万辆商用车，同比增长18.7％。英国排名第三，售出商用车30.65万辆，同比增长17.6％。

　　意大利和西班牙的商用车销量则出现了负增长，分别售出19.72万辆和12.34万辆，同比增长－3.4％和－6.6％。

　　除了客车以外，在过去的一年里，欧洲商用车其他细分市场均出现了不同程度的增长。

　　比如，载质量3.5t以下的轻型商用车销量达到了165万辆，同比增长7.5％。不过，专家指出，同其他细分市场相比，欧洲轻型商用车的销量增幅最小。因为，轻型商用车的用户群体更易受到经济宏观经济形势的影响，而欧债危机之下，欧洲经济退缩的可能性正在加大。

　　载质量3.5t以上的商用车的销量增长了28.9％，上升至32.49万辆。重型载货汽车的销量同比增长了28.9％，上升至32.49万辆。载质量16t以上的载货汽车的销量达到了24.31万辆，同比增长35.8％。但是，客车的销量反而降低了0.6％，降至36.5万辆，延续了自2009年以来的不断下降的颓势。

　　俄罗斯轻型商用车市场2011年在欧洲排名第四。

　　据俄罗斯汽车统计公司的材料显示，2011年在欧洲汽车市场排名第二的俄罗斯，其轻型商用车的销量增长功不可没。

　　去年，俄罗斯轻型商用车的销量在欧洲市场排名第四，所呈现出的增长幅度堪称各欧洲主要国家中之最。

　　总的看来，2011年欧洲轻型商用车的销售数量同比增长了7.5％，上升至165万辆。

　　欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，法国和德国的商用车销量分别出现了2.7％和18.8％的同比增长。而西班牙和意大利的商用车销量则出现了10.1％和6.1％的同比负增长。

　　欧洲载质量3.5t以下的轻型商用车细分市场的领导者仍旧是法国，去年该国总共累计售出了42.67万辆轻型商用车，同比增长2.7％。

　　英国轻型商用车的销量排名第二，总共累计售出26.02万辆，同比增长16.7％。

　　而德国的轻型商用车销量位居第三，总共累计售出23.34万辆，同比增长18.8％。

　　曾经在欧洲轻型商用车市场上排名第5的俄罗斯，则上升至第四位。其轻型商用车的销量同比增长了29.8％，上升至17.49万辆。

　　但是意大利的轻型商用车销量却出现了6.1％的同比下滑，降至17.06万辆，在欧洲各国中排名第五。

　　专家指出，2012年欧盟整体经济增长率可能仅为0.7%，欧洲各国实行的经济紧缩政策和部分欧洲国家主权债务危机将影响2012年欧洲经济形势，欧洲商用车市场特别是轻型商用车市场将经受考验……

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